廣汽本田雅閣混動的動力表現如何

廣汽本田雅閣混動的動力表現出色，能為駕駛者帶來暢意的駕駛感受。它配備的i-MMD系統由2.0L自然吸氣阿特金森發動機與雙電機組成，綜合最大功率158kW。起步時電動機響應快，駕駛體驗流暢；中高速行駛時發動機與電動機配合默契，動力銜接自然。不同路況下，其動力切換平順，還設有多種駕駛模式，能滿足多樣化的駕駛需求 。

在實際駕駛中，這套動力系統分工極為明確。起步和加速階段，電動機成為主力，憑借其強大的扭矩輸出，帶來迅速且暢快的動力爆發，讓你在城市走走停停的路況中也能輕松應對，靈敏的響應讓每一次起步都干脆利落。而發動機此時并不閑著，它會按需驅動發電機，為電動機持續供能，保障動力的穩定輸出。

當車輛進入中高速巡航階段，燃油發動機便接過驅動的重任。它穩定而持續地輸出動力，讓車輛保持平穩的行駛狀態。值得一提的是，在運動模式下，E - CVT變速器的表現可圈可點，提速響應十分靈敏，能為駕駛者帶來明顯的推背感，增添駕駛樂趣。

此外，雅閣混動的百公里加速約8秒，在山路等復雜路況下，它的動力表現依然良好。無論是爬坡還是超車，都能輕松應對，動力切換過程中幾乎沒有頓挫感，平順性極佳。而且，其搭載的動力回收系統也相當實用，在減速和制動時能夠有效回收能量，提高了能源利用效率，真正實現了動力與燃油經濟性的完美平衡。

總的來說，廣汽本田雅閣混動憑借其先進的i - MMD系統，在動力表現方面可圈可點。無論是起步的靈敏、中高速的穩定，還是不同路況下的從容應對，以及優秀的能源回收利用，都展現出這款車在動力領域的卓越水準，為駕駛者帶來了高品質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）