如何在自動擋上進行彈射起步

在自動擋上進行彈射起步，需先預熱車輛、關閉 ESP，將變速箱切換至手動模式并固定在一擋，接著踩住剎車同時踩死油門使發動機處于高轉速狀態，再用巡航控制系統調整轉速，待發動機達到最高轉速時迅速松開剎車 。彈射起步能讓車輛迅速加速，通過特殊操作最大限度發揮輪胎抓地力。不過，并非所有自動擋車都能進行，部分車因 ESP 無法關閉而受限，操作時也需留意對車輛的影響，謹慎為之。

具體來說，預熱車輛這一步至關重要。就如同運動員在比賽前需要進行熱身運動一樣，車輛的各個部件也需要在合適的溫度下才能更好地協同工作。預熱可以讓發動機機油充分潤滑各個部件，減少磨損，為接下來激烈的彈射起步做好準備。

關閉 ESP 也是關鍵環節。ESP 系統旨在保障車輛行駛穩定性，正常情況下會限制發動機輸出，避免車輛失控。但在彈射起步時，我們需要發動機毫無保留地輸出動力，所以要關閉它。當然，關閉 ESP 后駕駛風險會增加，務必在安全場地操作。

切換變速箱至手動模式并固定在一擋，是為了利用最大傳動比。一擋能讓發動機輸出扭矩最大化，將更多動力傳遞給車輪，為瞬間爆發提供充足能量。

踩住剎車同時踩死油門，使發動機轉速飆升，再用巡航控制系統精準調整轉速。不同車型的最佳轉速有所差異，一般在 2000 - 4000 轉之間，需根據車輛說明書和實際測試來確定。

當發動機達到理想轉速，迅速松開剎車，車輛就會如離弦之箭般彈射而出。不過，這一操作對車輛的輪胎、發動機和變速箱都會造成較大負荷，可能導致輪胎磨損加劇、發動機過熱等問題。

總之，彈射起步是一項能帶來刺激駕駛體驗的操作，但風險與樂趣并存。在嘗試之前，一定要對車輛性能有足夠了解，在安全的環境下謹慎操作，切不可因追求速度而忽視安全與車輛的承受能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）