如何選擇粘度粘度

選擇機油粘度，需綜合車輛使用環境、發動機狀況、駕駛習慣以及車輛制造商建議等多方面因素。車輛使用環境方面，高溫地區適合高黏度機油，寒冷地區選低黏度；發動機狀況上，老舊發動機用高黏度，新型精密發動機適合低黏度。駕駛習慣也有影響，激烈駕駛可選高黏度，溫和駕駛選適中黏度。而車輛制造商建議更是重要參考依據，用戶手冊會明確適合車型的機油粘度規格。

從車輛使用環境來看，高溫地區的發動機工作溫度較高，機油容易變稀，此時就需要高黏度機油來保證油膜的強度，確保發動機正常運轉。比如在我國南方的夏季，SAE 5W - 40這類高黏度機油就是不錯的選擇。而在寒冷地區，低溫會讓機油的流動性變差，低黏度機油能保證車輛順利啟動，還能降低發動機在低溫下的磨損，像冬季的北方，SAE 0W - 20就較為合適。

發動機狀況對機油黏度的要求也很關鍵。老舊發動機由于長期使用，零部件之間的磨損較大，間隙增大，需要高黏度機油來填補這些間隙，維持良好的密封性，保證發動機正常工作。相反，新型精密發動機內部零部件配合精度高，低黏度機油就能滿足其潤滑需求，還能減少摩擦阻力，提升燃油經濟性。

駕駛習慣同樣不可忽視。激烈駕駛時，發動機轉速高、負荷大，高黏度且抗磨損性能好的機油能為發動機提供更好的保護。而溫和駕駛，發動機工況相對平穩，適中黏度的機油就足以滿足需求。

不同車系在機油黏度選擇上也存在差異。日系、韓系新車通常推薦使用20黏度的機油，德系新車常用5W 30或0W 30等黏度的機油。

總之，機油黏度的選擇是一個復雜但重要的過程。要全面考慮車輛使用環境、發動機狀況、駕駛習慣以及車輛制造商建議等因素，只有選擇合適的機油黏度，才能讓發動機發揮出最佳性能，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）