如何選擇粘度粘度

選擇機油粘度需綜合車輛使用環境、發動機狀況、駕駛習慣以及車輛制造商建議等多方面因素。車輛使用環境方面，高溫地區適合高黏度機油，寒冷地區適合低黏度的；發動機狀況上，老舊發動機因磨損大、部件間隙大，適合高黏度，新型精密發動機則適合低黏度；駕駛習慣不同，激烈駕駛或常高速行駛可選高黏度，溫和駕駛選適中黏度；同時，車輛制造商的建議是重要參考，應遵循其指定規格。

從車輛使用環境來看，高溫地區的發動機長時間處于高溫運轉狀態，機油容易變稀，此時就需要高黏度機油來維持足夠的油膜強度，保證發動機各部件的良好潤滑。比如在我國南方的一些酷熱地區，選擇 5W - 40 這類高黏度機油是比較合適的。而在寒冷地區，低溫會使機油的流動性變差，如果黏度太高，發動機啟動時阻力過大，會加劇部件磨損，所以像 0W - 20 這類低黏度且低溫流動性佳的機油是首選。

發動機狀況也是關鍵因素。老舊發動機由于長期使用，內部部件磨損嚴重，間隙增大，需要高黏度機油來填補間隙，減少機油泄漏，增強密封性能。而新型精密發動機內部構造更為緊湊，部件間隙小，低黏度機油就足以滿足潤滑需求，還能降低發動機內部的運轉阻力，提升燃油經濟性。

駕駛習慣同樣影響機油黏度的選擇。經常激烈駕駛、頻繁急加速、急剎車，或者長時間高速行駛，發動機承受的負荷較大，需要高黏度且抗磨損性能好的機油來提供更好的保護。相反，日常駕駛風格溫和，以城市道路低速行駛居多，選擇黏度適中的機油就可以。

不同車系在新車階段對機油黏度的要求也有所不同。日系、韓系新車通常選用 20 黏度的機油，德系新車常用 5W - 30 或 0W - 30 等黏度的機油。隨著車輛行駛里程的增加，發動機部件逐漸磨損，就可能需要適當提高機油的黏度。

總之，機油黏度的選擇絕非隨意為之，需要全面、細致地考慮上述各種因素。只有選對合適的機油黏度，才能讓發動機始終處于良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，同時也能提升車輛的整體性能和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）