如何進行自動擋的彈射起步

進行自動擋彈射起步，要先熱車，關閉 ESP，將變速箱調至手動模式并固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發動機與變速箱進入良好工作狀態；關閉 ESP 可釋放發動機動力限制；固定一檔可獲取最大扭矩輸出；踩死剎車和油門并調整轉速，能瞬間爆發強大動力，實現彈射起步。不過此操作有風險，需謹慎為之。

熱車環節不容忽視，這就像是運動員比賽前的熱身。在車輛啟動后，讓發動機和變速箱在怠速狀態下運行幾分鐘，能使機油充分潤滑各個部件，讓它們達到最佳的工作溫度和工況，為接下來激烈的彈射起步做好準備。

關閉 ESP 也是關鍵一步。ESP 系統旨在保障車輛行駛穩定性，會限制發動機的動力輸出，避免車輛出現失控打滑等危險情況。然而在彈射起步時，我們需要發動機毫無保留地輸出強大動力，所以就得關閉 ESP，解除這一限制，讓發動機的潛能得以釋放。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，能讓發動機輸出的扭矩最大化。一檔的傳動比最大，就如同給車輛裝上了一個強大的“助推器”，可以將發動機的動力高效地傳遞到車輪上，為車輛起步提供強勁的力量。

當同時踩死剎車和油門，并利用巡航控制調整發動機轉速到最大時，車輛就像一只蓄勢待發的獵豹。此時，發動機積攢了足夠的能量，一旦松開剎車踏板，所有的動力瞬間爆發，車輛便能如離弦之箭般彈射而出。

總之，自動擋彈射起步雖然能帶來令人興奮的加速體驗，但這一操作對車輛和駕駛員都有較高要求，且存在一定風險。務必在專業的賽車場等安全空曠場地進行，切不可在公共道路上冒險嘗試，以確保自身和他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）