氣剎車如何調整

氣剎車的調整方法多樣且需細致操作。首先要確保系統正常無泄漏，之后可進行多方面調整。比如制動踏板行程，通過調整踏板下方推桿長度實現，合適的踏板自由行程為10 - 15mm；制動間隙方面，以鼓式制動器為例，可通過調整制動蹄片支撐銷或凸輪位置改變，用塞尺測量，制動間隙保持在0.25 - 0.5mm 。此外，還有制動閥等的調節。正確調整氣剎車，關乎行車安全與系統壽命 。

制動閥的調節也不容小覷。它控制著氣壓的分配和釋放，直接影響制動的靈敏度與力度。我們可以通過調整螺釘來改變其性能。具體操作時，打開制動閥上的高壓放氣閥，讓氣體壓力降至最低，擰松高壓進氣閥使氣體進入，接著通過旋轉彈簧上的螺母，來調整制動閥上的彈簧，以此控制制動氣室氣體壓力。需要注意的是，彈簧越緊，制動力越大；彈簧越松，制動力越小。在調整過程中，要時刻觀察排氣閥和進氣閥，確保氣體能夠順暢流通。調整結束后，擰緊各閥，關閉放氣閥。

還有剎車鼓與剎車片間隙的檢查和調整也十分關鍵。若間隙過大，制動效果會大打折扣；若間隙過小，剎車片磨損會加快。通常要用專業工具進行測量和調整，保證間隙處于合適范圍。

另外，氣路系統的定期檢查維護必不可少。要確保氣管無泄漏、接頭緊固，濾清器干凈無堵塞，這樣才能保證氣壓穩定，提升制動的可靠性和穩定性。

總之，氣剎車的調整是一個系統工程，涉及多個部件和環節。每個步驟都需要嚴格按照技術規范和安全操作流程進行。如果對操作不熟悉，建議尋求專業維修人員的幫助。只有這樣，才能讓氣剎車系統處于最佳工作狀態，為行車安全保駕護航，同時延長剎車系統的使用壽命，降低維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）