日產軒逸的隔音效果和噪音測試表現怎樣

日產軒逸的隔音效果良好，在噪音測試中的表現也較為出色。它采用了先進多層隔音技術與高效隔音材料，車門和車窗運用雙層密封設計，發動機艙也進行了專門處理，這些措施有效降低了噪音傳播。在噪音測試中，軒逸怠速狀態下內部噪音水平僅為 41.6 分貝，不同行駛速度下的噪音水平大多低于同級別車型，高速行駛時靜謐性優勢明顯，全方位的設計讓其在各種路況下都能保持低噪音，提升了駕乘舒適性 。

在實際駕駛體驗中，日產軒逸的隔音表現更是可圈可點。當車輛以60公里/小時的速度行駛時，車內噪音水平僅為61.9分貝左右，此時車內交流輕松自然，不會受到明顯干擾。即便車速提升至80公里/小時，噪音也不過62.8分貝，整體環境依舊靜謐。即使是在120公里/小時的高速行駛狀態下，66.8分貝的噪音水平也不會讓人感到過于嘈雜，依然能為駕乘者提供一個相對安靜的空間。

與同級別車型相比，軒逸的隔音優勢十分顯著。以英朗為例，在大部分速度階段，軒逸的噪音控制都更勝一籌。特別是在怠速以及60 - 80公里/小時的常用速度區間，軒逸能夠明顯將噪音隔絕在外。即便在120公里/小時速度下噪音略高于英朗，但憑借出色的四缸發動機噪音和振動控制，整體表現依然可圈可點。并且在轉速超過2500rpm時，軒逸的噪音抑制表現也更為突出，加上CVT變速器能讓發動機保持在較低轉速，進一步減少了噪音的產生。

此外，軒逸還針對不同類型的噪音進行了針對性處理。對于發動機噪音，通過翼子板、發動機蓋等部位的止振和密封處理，有效減少了噪音傳入車內。對于風噪，門邊密封條和車門隔音技術發揮了重要作用。至于胎噪，車主還可以選擇更換靜音輪胎或在輪罩和翼子板處添加隔音材料來進一步降低。

總的來說，日產軒逸憑借出色的隔音技術和全方位的降噪措施，在噪音測試和實際駕駛中都交出了一份令人滿意的答卷，為消費者帶來了安靜舒適的駕乘體驗，無愧于其在同級別車型中的領先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）