如何測量機油壓力

測量機油壓力常見的有機械壓力表測量法和電子傳感器測量法。機械壓力表測量法是用專門測量表連接發動機相關接口讀取數值，勝在直觀、成本低，但精度和操作便利性欠佳；電子傳感器測量法則借助電子傳感器將壓力信號轉為電信號傳輸給 ECU，經系統顯示數據，優勢是精度高、實時性好，不過成本高且依賴電子系統。準確測量能及時察覺發動機潛在問題，保障汽車正常運行。

若采用機械壓力表測量法，具體操作并不復雜。首先要做好準備工作，拔下機油壓力傳感器的線束插頭，然后小心地拆下機油壓力傳感器。這一步需謹慎操作，避免損壞相關部件。

接著，將機油壓力表的軟管接頭擰入原本安裝機油傳感器的螺栓孔內，務必擰緊接頭，防止出現漏油情況。這可是關鍵的一步，接頭沒擰緊，后續測量就會受到影響。

之后，要給機油壓力表找個“安全地帶”，將其放置在不會接觸到發動機旋轉部件及高溫部件的地方，避免在測量過程中因意外導致損壞或出現危險。

一切準備就緒，啟動發動機。啟動后，要立刻檢查接頭處是否漏油，若有漏油現象，需馬上關閉發動機，重新擰緊接頭。待發動機達到正常工作溫度，分別在怠速和每分鐘2000轉時查看油壓表的讀數，并與標準壓力值進行比較。不同車型發動機的機油壓力標準存在差異，通常怠速時機油壓力應大于0.05MPa，每分鐘2000轉時應大于0.2MPa。

測量結束后，拆下機油壓力表，重新安裝機油壓力傳感器，并按規定扭矩擰緊，接上線束插頭。最后啟動發動機，確認機油壓力傳感器沒有漏油，整個測量工作才算圓滿完成。

總之，掌握正確的機油壓力測量方法至關重要。無論是機械壓力表測量法還是電子傳感器測量法，都有其特點和適用場景。按照規范步驟進行測量，能為我們提供準確的機油壓力數據，幫助我們及時了解發動機的工作狀況，為汽車的保養和維護提供有力依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）