長城哈弗H6的動力和發動機變速箱表現如何

長城哈弗H6的動力充沛，發動機與變速箱表現可圈可點。它提供多種動力版本，1.5T發動機技術先進，像CVVT無級可變氣門升程技術等助力其有不錯的功率和扭矩輸出；2.0T發動機榮獲“中國心”十佳發動機稱號，動力強勁。與之匹配的變速器榮獲“世界十大變速器”稱號，能很好地匹配發動機，確保動力輸出順暢，不同配置能滿足多樣需求，帶來穩定可靠的駕駛體驗 。

先來看1.5T發動機，第三代哈弗H6的1.5T發動機運用米勒循環等先進技術，最大輸出功率可達135KW，峰值扭矩275N.m。2021款第三代1.5GDIT自動PLUS版搭載的GW4B15A發動機，更是在諸多方面進行了優化。它采用CVVL連續可變氣門升程技術，改善了油耗問題，提升了低速扭矩輸出與響應效率；集成排氣歧管的設計，降低了成本與維修成本；電控渦輪增壓器讓提速性能更出色；對高壓部分進行降噪處理；雙節溫器提升了發動機熱管理水平。并且在1400 - 3000低轉速中扭矩輸出良好，日常駕駛游刃有余。

再說說2.0T發動機，最大功率155KW，峰值扭矩325N.m，榮獲“中國心”十佳發動機稱號的它，動力輸出強勁有力。無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應對，給駕駛者帶來滿滿的信心。

而哈弗H6所配備的變速箱，榮獲“世界十大變速器”稱號實至名歸。它與發動機的匹配度極高，換擋過程平順，幾乎沒有頓挫感。在不同的駕駛模式下，變速箱都能迅速做出響應，將發動機的動力高效且穩定地傳遞到車輪上，保障車輛的良好行駛性能。

總的來說，長城哈弗H6在動力系統方面展現出了強大的實力。豐富的動力版本選擇，滿足了不同消費者對動力的需求。發動機的先進技術與變速箱的出色匹配，使得車輛在動力輸出、駕駛體驗等方面都有著出色的表現，成為眾多消費者信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）