如何正確使用發動機自動啟停功能

正確使用發動機自動啟停功能，要依據不同車型和駕駛場景合理操作。對于自動擋汽車，啟動后系統正常工作，踩剎車 1 到 2 秒內發動機自動熄滅，松開剎車踩油門或轉動方向盤發動機重新啟動；手動擋汽車臨時停車時將擋位切至空擋，拉手剎松離合發動機自動關閉，踩下離合發動機重新啟動。在日常堵車少的道路可開啟此功能降低油耗與排放，而在一些特殊路況下建議關閉。

在遇到紅綠燈短暫停車或市區小范圍堵車時，自動啟停功能就可以大顯身手。車輛臨時停下的片刻，發動機自動熄火，減少了不必要的燃油消耗和尾氣排放。等信號燈變綠或者擁堵緩解，輕松操作就能讓發動機重新啟動，繼續前行。

然而，在一些特殊路況下，就需要謹慎使用甚至關閉該功能。比如在坡道行駛時，自動啟停功能可能會干擾車輛的制動助力系統，影響行車安全，所以此時最好關閉。在積水路段也同樣如此，一旦發動機進水熄火，若自動啟停功能處于開啟狀態，頻繁啟動很可能造成發動機的二次損壞。而且經過積水路面時，應先檢查積水深度，若水深超過排氣管，車輛就容易熄火，超過保險杠則可能導致發動機進水，這種情況下更不能讓自動啟停功能處于開啟狀態。

另外，在寒冷天氣，自動啟停功能可能會增加發動機的啟動時間，極端寒冷天氣下，為了確保車輛正常運行和舒適性，也建議關閉此功能。南方炎熱天氣，當汽車空調滿負荷運轉時，為保證車內舒適度，也可考慮關閉自動啟停。

總之，發動機自動啟停功能是一把雙刃劍，合理運用能有效降低油耗、減少排放，但在特殊場景下也要懂得靈活關閉，如此才能讓汽車更好地服務于我們的出行，同時延長車輛零部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）