在自動擋中手動模式如何加減檔

在自動擋中，手動模式下減擋將擋把向“-”方向掰一下，加擋則向“+”方向掰一下。不同車型手動模式的標識有差異，有的是 M 擋，有的僅顯示“-”和“+”號，切換時儀表盤會有相應提示。而且手動模式切換沒有時間或轉速限制，變速箱會依據車速自動匹配擋位。在上下坡、超車等場景使用手動模式，能讓駕駛者更精準地控制車輛，帶來不一樣的駕駛樂趣。

手動模式的切換十分便捷，若加減號在 D 擋右側，在 D 擋狀態下，只需輕松向右掰動擋把就能進入手動模式。當車輛處于手動模式時，駕駛者能更加靈活地掌控擋位變化。比如在超車場景中，降低一個擋位可以使車輛獲得更強大的扭矩輸出，從而實現快速加速。完成超車動作后，既可以手動加擋，也可以直接返回自動模式，輕松自在。

上下坡時，手動模式的優勢更是盡顯無疑。下長坡時，若一直掛 D 擋，車速會因慣性不斷加快，長時間頻繁使用剎車，很可能導致剎車過熱，甚至出現失靈的危險狀況。此時，切換到手動模式并掛入低速擋，就能巧妙地利用發動機的牽制作用來控制車速，再配合適度的剎車，行車安全更有保障。而上坡時，手動模式也能讓駕駛者根據坡度和車輛動力情況，精準選擇合適擋位，避免自動擋在換擋過程中出現動力銜接不順暢的問題，使爬坡過程更加平穩有力。

在冰雪路面起步或者遇到堵車時，手動模式同樣能發揮重要作用。手動控制擋位可以避免車輛在起步瞬間扭矩過大導致輪胎打滑，堵車時合理的擋位選擇也能減少車輛頻繁換擋帶來的頓挫感。總之，自動擋中的手動模式為駕駛者提供了更多的操作選擇，無論是追求駕駛樂趣還是應對復雜路況，都具有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）