1.8T途觀的動力性能如何

1.8T 途觀的動力性能較為出色，能夠滿足不同場景的駕駛需求。它搭載 1.8 升 EA888 系列渦輪增壓發動機，最大功率 160 馬力，正常駕駛時動力輸出穩定，變速箱調校舒適經濟，基本感覺不到換擋。渦輪增壓 1500rpm 后介入，深踩油門發動機蘇醒，動力爆發強勁。S 擋下油門反應靈敏，高速行駛時動力后勁足。老款車型通過刷 ECU 程序，動力還能大幅提升。

在日常城市道路的緩速行駛中，1.8T途觀的動力輸出細膩而平穩。油門踏板前半程，動力反饋雖不算積極，變速箱早早升入高速檔，將發動機轉速維持在2000轉/分以下，以確保燃油經濟性，但當你需要超車或是快速起步時，深踩油門，發動機就會迅速響應，帶來不錯的推背感。

而切換到S擋，它就像是被喚醒的“小野獸”。發動機轉速穩穩保持在3000轉/分，對油門指令的執行極為迅速，每一次深踩油門，在換擋前轉速甚至能飆升到6000 rpm ，動力隨叫隨到，讓駕駛充滿激情。

高速行駛狀態下，當車速達到100 km/h ，發動機轉速僅保持在1750 rpm左右，不僅靜謐性良好，而且動力儲備充足。此時若要超車并道，只需輕輕給油，車輛就能迅速完成動作，展現出強大的后勁。

值得一提的是老款車型。例如13款途觀1.8T，通過刷一階原車 ECU 程序后，動力性能實現顯著飛躍，最大功率輸出可達230匹馬力，最大扭矩達 350 牛米。起步時油門響應靈敏，渦輪提前介入爆發，換擋積極平順，駕駛體驗大幅提升。

總之，1.8T途觀憑借其自身發動機與變速箱的默契配合，以及老款車型可挖掘的升級潛力，無論是日常通勤、高速馳騁，還是偶爾追求駕駛激情，它都能交出一份令人滿意的答卷，不愧是一款動力表現優秀的緊湊型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）