如何清洗缸內積碳

清洗缸內積碳的方法有多種，如往油箱添加燃油清潔劑、用加供液裝置清洗以及拆解發動機清洗等。往油箱添加燃油清潔劑，操作簡便，適合日常簡單維護，它能在燃燒時分解積碳；加供液裝置可深入發動機內部，通過循環清洗液排出積碳污垢，能解決中度積碳問題；拆解發動機則適用于處理頑固積碳，但此方式復雜且花費高、耗時長。車主可依積碳情況選擇合適方式。

除了上述三種常見方法，還有一些其他方式也可用于清洗缸內積碳。比如在打開機油蓋后，將清潔劑倒入與舊機油混合，接著啟動發動機并怠速運轉10分鐘左右后熄火，隨后更換機油和機濾 。這種方式可在一定程度上溶解發動機內部的沉積物，減少對新機油的污染，從而延長發動機使用壽命。

另外，添加高標號汽油也能起到沖洗殘留積碳的作用。不過要注意，雖然高標號汽油在一定程度上有助于減少積碳生成，但它不能替代專門的積碳清洗手段。

要是采用更為傳統的拆解清洗步驟，首先要擰開發動機油地殼的放油螺塞，放凈潤滑油，再松開缸蓋緊固螺塞，抬下汽缸蓋并拿下汽缸墊。之后用干凈麻布在汽缸筒周圍輕移來清除上部積碳，轉動曲軸清洗其他活塞的汽缸筒積碳。反復清洗各汽缸積碳后，用干凈汽油或柴油沖洗汽缸筒，直至清洗油從油底流出。最后將汽缸蓋倒置，松開氣門卡簧，卸下氣門鎖片，抽下氣門清洗，并檢查氣門與氣門座的嚴密程度，若封閉不嚴需研磨至標準。

總之，缸內積碳清洗方法多樣，各有利弊。車主在選擇清洗方式時，需綜合考量積碳的嚴重程度、車輛實際狀況以及自身經濟成本等因素，找到最適合自己車輛的清洗方案，從而確保發動機能保持良好性能，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）