自動擋汽車怎樣進行彈射起步

自動擋汽車進行彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，然后同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能使發動機與變速箱處于良好運轉狀態，減少部件磨損。關閉 ESP 可突破限制，讓發動機盡情輸出動力。固定一檔能使扭矩輸出最大化。而踩死剎車和油門并調整轉速，可瞬間爆發強大動力，助力完成彈射起步。

具體操作時，熱車這一步至關重要。在冷車狀態下，發動機和變速箱內的機油黏稠度較高，各部件之間的配合也不夠順暢。通過熱車，能讓機油充分潤滑各個部件，使發動機和變速箱盡快達到最佳工作溫度，降低彈射起步時對它們的損傷。

關閉 ESP 是實現彈射起步的關鍵環節。ESP 作為車輛的電子穩定程序，其作用是在車輛出現失控跡象時，通過限制發動機轉速等手段來保證行駛穩定性。若不關閉，發動機的動力輸出就會受限，彈射起步也就無從談起。不同車型關閉 ESP 的方式有所不同，有些車在車內有專門的 ESP 關閉按鈕，有些則需要在車輛設置菜單中操作。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，是為了利用一檔的最大傳動比。在這種狀態下，發動機輸出的扭矩經過變速箱放大后傳遞到車輪，能為車輛起步提供更強勁的動力。這就好比用一把大鉗子更容易夾起重物一樣，一檔的大傳動比能讓發動機扭矩得到最大化利用。

當一切準備就緒，同時踩死剎車和油門，此時車輛進入一種特殊的預啟動狀態。然后利用巡航控制功能，將發動機轉速調整到該車型的最大扭矩轉速附近。不同車型的最大扭矩轉速有所差異，例如寶馬 M4 的最大扭矩轉速為 3000 - 3500 轉，可根據實際情況進行設置。當發動機達到設定轉速后，迅速松開剎車踏板，車輛就能像離弦之箭般彈射而出。

總之，彈射起步雖能帶來刺激的駕駛體驗，但由于對車輛部件沖擊較大，操作時務必謹慎。要在確保車輛狀態良好、場地安全的前提下進行，并且不能頻繁使用，以免對車輛造成不可逆的損壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）