車防凍液為什么會減少

車防凍液減少可能是正常損耗、發(fā)生泄漏、進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部等多種原因?qū)е隆０l(fā)動機(jī)持續(xù)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)，防凍液會自然揮發(fā)，每年正常減少比例在 10%到 36%左右，長途高速駕駛也會使蒸發(fā)量增多。橡膠管、水箱等部件老化磨損會造成泄漏。而發(fā)動機(jī)出現(xiàn)缸體裂縫、缸墊燒蝕等故障時(shí)，防凍液會進(jìn)入汽缸參與燃燒。這些情況都可能致使防凍液減少 。

在正常損耗方面，冬天發(fā)動機(jī)工作，防凍液升溫膨脹，壓力增加，部分防凍液會從泄壓孔流失。而且，防凍液長期擔(dān)負(fù)為發(fā)動機(jī)冷卻的責(zé)任，常處于高溫狀態(tài)，正常的自然損耗不可避免。

泄漏也是導(dǎo)致防凍液減少的重要因素。橡膠和金屬管件在高溫下會因熱脹冷縮而老化，進(jìn)而出現(xiàn)縫隙，使防凍液滲出，水箱水管等部位就很容易發(fā)生滲漏。冷卻系統(tǒng)中的各個(gè)連接處，像散熱器缸墊損壞、溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)各管路的管接件松動，都可能造成防凍液泄漏。

當(dāng)進(jìn)氣支管墊損壞、氣缸墊或氣缸體有裂紋時(shí)，防凍液會滲入發(fā)動機(jī)內(nèi)部被燒掉。此時(shí)，機(jī)油可能會出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，這也是判斷防凍液是否進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的一個(gè)線索。

此外，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理這種較為罕見的情況，在成熟車輛和新車中雖不多見，但也可能導(dǎo)致防凍液減少，遇到這種情況可咨詢專業(yè)維修人員檢查。節(jié)溫器或防倒流閥門有問題、水溫傳感器故障，同樣可能影響防凍液的正常消耗，導(dǎo)致其減少。

總之，車防凍液減少的原因復(fù)雜多樣。既有正常的自然損耗，也有部件故障引發(fā)的泄漏，還有因發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致防凍液進(jìn)入內(nèi)部被消耗等情況。日常用車時(shí)，我們要多留意防凍液的液位，定期檢查冷卻系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，確保車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）