日產(chǎn)尼桑途樂4.0V6發(fā)動機越野性能如何

日產(chǎn)尼桑途樂 4.0V6 發(fā)動機越野性能十分出色。這款發(fā)動機最大功率 205 千瓦，最大扭矩 394 牛米，在 5600 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，搭配 7 速手自一體變速箱，動力充沛。并且，途樂采用非承載式車身、全時四驅(qū)系統(tǒng)、四輪獨立懸掛以及四種路面操控模式，面對各種復(fù)雜路況都能從容應(yīng)對，無愧于“沙漠越野之王”的名號。

在復(fù)雜路況下，4.0V6發(fā)動機的優(yōu)勢盡顯。當(dāng)攀爬陡峭山坡時，其充沛的扭矩能提供強大的牽引力，使車輛穩(wěn)步向上，不會出現(xiàn)動力不足而停滯的情況。在穿越泥濘小道時，持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，配合全時四驅(qū)系統(tǒng)智能分配前后輪動力，讓輪胎始終保持足夠的抓地力，避免深陷困境。

非承載式車身結(jié)構(gòu)為越野打下堅實基礎(chǔ)，它擁有極高的強度和抗扭性，能承受來自路面的巨大沖擊力，保證車身的完整性和可靠性。四輪獨立懸掛系統(tǒng)可根據(jù)不同車輪的路況做出獨立反應(yīng)，極大提升了車輛的通過性和舒適性，減少顛簸感。

四種路面操控模式進(jìn)一步拓展了途樂的越野能力。無論是沙地、雪地、巖石還是普通越野路況，駕駛者只需切換相應(yīng)模式，車輛就能自動調(diào)整懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)以及動力輸出等參數(shù)，以最佳狀態(tài)應(yīng)對。

此外，該車輪胎注重耐久性和抓地力，液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)能及時調(diào)整車身姿態(tài)，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。車內(nèi)寬敞的7座布局，既適合一家人出行，后備箱又能裝載足夠的越野裝備和物資。

日產(chǎn)尼桑途樂4.0V6發(fā)動機憑借其強大的動力、出色的底盤懸掛系統(tǒng)、實用的四驅(qū)模式以及人性化的設(shè)計，為越野愛好者帶來了卓越的越野體驗，是一款越野性能極為優(yōu)秀的車型，在越野領(lǐng)域擁有不可忽視的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）