東風風神1.4T發動機的性能如何

東風風神1.4T發動機性能出色。這款發動機采用直列四缸、16氣閥設計，雙頂置凸輪軸結構，運用電控燃油多點順序噴射等技術，并配備進氣可變氣門正時和渦輪增壓技術。在東風風神AX5車型中與6速濕式雙離合器變速箱配合默契，呈現卓越駕駛體驗。AX3車型上，實測0-100km/h加速僅需14.9秒，百公里綜合工況油耗僅為3L，兼顧動力與經濟性。

從具體參數來看，該發動機在5500r/min時最大功率可達103kW ，在1800 - 4500r/min的區間內，能爆發出196N·m的峰值扭矩。這樣的參數設定，使得發動機渦輪介入較早，在1750轉時即可爆發峰值扭矩。這意味著在日常駕駛中，特別是城市路況下，車輛起步更加敏捷，超車也更加從容不迫，動力響應十分靈敏。

而且，這款發動機在技術運用上極為考究。它承繼東風A系列自然吸氣發動機結構特點和技術優勢，還采用了嚴苛的零部件采購標準，例如增壓器選用了霍尼維爾的產品，從源頭保障了發動機的質量與可靠性。

東風風神1.4T發動機與東風格特拉克的6速濕式雙離合器變速箱緊密合作，構成“雙T組合”，不僅讓車輛具備經濟省油的特性，還保證了動力輸出的平順性，穩定性也更為出色。其綜合性能與合資品牌1.4T渦輪增壓發動機不相上下，甚至在某些方面能夠匹敵2.0L自然吸氣發動機，在國內自主研發渦輪增壓發動機領域中處于領先地位。

總的來說，東風風神1.4T發動機憑借先進的技術、出色的調校，在動力輸出、燃油經濟性、穩定性等多方面都有著優秀的表現，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗，是一款值得肯定的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）