全新帕薩特插電混動版與純油版相比哪個更優(yōu)秀

全新帕薩特插電混動版相對更優(yōu)秀。全新帕薩特插電混動版延續(xù)了燃油版的優(yōu)秀基因，高速行駛時靜謐性良好，車身尺寸優(yōu)勢明顯，能帶來愉悅的乘坐體驗。而且，混動版在動力與經(jīng)濟性之間找到了平衡，百公里綜合油耗約 5L，百公里加速 7.7 秒，用車成本較低。在價格與純油版差異不足 2 萬的情況下，混動版在動力、油耗、環(huán)保等方面優(yōu)勢突出，確實是更明智的購車選擇。

從動力系統(tǒng)來看，插電混動版搭載由1.4T發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率可達155kW ，峰值扭矩400Nm，零百加速僅需7.8秒，純電續(xù)航能達到63km。這樣的動力數(shù)據(jù)相比純油版更出色，在城市走走停停的路況下，純電模式可以更靈活應對，減少發(fā)動機頻繁啟停帶來的頓挫。而且在需要急加速超車時，電機和發(fā)動機協(xié)同工作，能提供更強勁的動力輸出。

油耗與用車成本上，混動版優(yōu)勢顯著。官方油耗低至1.4L/100km ，實際綜合油耗約5L。而純油版在市區(qū)行駛時油耗較高，并且使用的是95號汽油。此外，插電混動版還能享受購置稅減免政策，進一步降低購車成本。

外觀設計上，插電混動版運用大眾最新設計語言，碩大倒梯形進氣格柵與深邃熏黑頭燈組相連，貫穿車頭鍍鉻裝飾條極具辨識度，車身側(cè)面C柱線條延伸至車尾，營造出很強的流線感以及Coupe車型的既視感，相比純油版稍顯傳統(tǒng)的線條處理，更加時尚新穎。

綜上所述，全新帕薩特插電混動版無論是在動力性能、油耗經(jīng)濟性，還是外觀設計上，都展現(xiàn)出比純油版更多的優(yōu)勢，能更好地滿足當下消費者對于環(huán)保、性能與顏值的多重需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）