如何正確更換發動機冷卻液

正確更換發動機冷卻液，需做好準備、排放舊液、添加新液這一系列操作。首先要確保發動機處于冷機狀態，準備好工具材料，如扳手、漏斗等。然后打開發動機艙蓋，找到冷卻液儲水箱，擰開蓋子和放水閥門，將舊冷卻液排放到收納容器中，必要時清洗水箱內部。最后補充同規格的冷卻液至合適液位，蓋上蓋子。整個過程需謹慎操作，不同車型可能有差異，可參考車輛手冊。

在做好準備工作之后，排放舊液這一步也至關重要。當發動機充分冷卻后，用厚布墊在或包住散熱器或補償水箱蓋，緩緩擰開，讓氣體逸出，防止燙傷。接著打開散熱器和氣缸體上的放水開關，若沒有放水開關，可考慮拆卸散熱器與水泵間的連接軟管來排放舊液。對于裝備暖風系統的車輛，需將溫度選擇開關調至全開狀態，以便舊液能更徹底地排放出來。排放過程中要注意用合適的容器收集舊冷卻液，避免其隨意流淌污染環境。

排放完舊液后，就要進行添加新液的操作。先清潔冷卻液螺栓口等部位，隨后擰上螺栓。接著擰開冷卻液加注口，通過漏斗緩緩加入合適的新冷卻液。添加時要密切觀察液位，使其處于“MAX”（最高刻度線）與“MIN”（最低刻度線）之間 ，一般加到接近“MAX”位置即可。添加完畢后，蓋上水箱蓋子。

需要注意的是，在加注發動機冷卻液的過程中，要格外小心，切勿讓冷卻液濺出。如果冷卻液接觸到排氣管，很可能會產生難聞氣味，甚至有冒煙起火的風險，一旦接觸需盡快用濕布擦拭掉。要是補充完冷卻液沒多久就消耗完，可能是冷卻系統存在泄漏，需及時到汽修店維修。總之，正確更換發動機冷卻液，關乎車輛發動機的正常運轉與壽命，馬虎不得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）