如何選擇機油低溫粘度

選擇機油低溫粘度，需綜合考慮所在地區冬季最低氣溫、車輛類型、行駛里程等因素。低溫粘度等級中，W 前數字越小，低溫流動性越好，適用最低氣溫越低，像 0W 適應 -35℃，5W 適應 -30℃，北方寒冷地區可選 0W，南方 5W 通常能滿足需求。此外，新的日系、韓系家用轎車建議選 20 的機油粘度，德系新車用 30，行駛十萬千米左右的車輛，粘度選擇也有不同。

對于具體的車輛類型和行駛里程而言，新的日系、韓系車發動機制造工藝較為精密，部件間隙相對較小，所以建議選擇如0W - 20或5W - 20這類粘度為20的機油，能讓發動機在低溫下保持良好的流動性，減少磨損。德系新車發動機工作溫度較高，機械部件的負荷也較大，5W - 30或0W - 30的機油更能為其提供合適的保護強度。

當車輛行駛里程達到十萬千米左右時，部件之間的間隙會有所增大。此時，日韓系車可以選擇30粘度的機油，德系車則更適合40粘度的機油，這樣能更好地填充部件間隙，保證機油的密封性和潤滑效果。

除了車輛本身的因素，環境溫度的影響也不容忽視。在夏天高溫時，發動機內的機油會因為溫度升高而粘度下降，為了保證潤滑和保護效果，需要選擇高粘度的機油。而冬天低溫時，機油粘度會增大，流動性變差，這就需要選擇低粘度的機油，像北方寒冷地區的冬季，低溫流動性好的0W系列機油是不錯的選擇；南方地區冬季相對溫和，5W系列機油基本就能滿足車輛的需求。

總之，選擇機油低溫粘度要綜合多方面因素，不能盲目跟風或隨意選擇。既要考慮車輛的類型、行駛里程，也要結合當地的氣候環境。只有選對了合適的機油低溫粘度，才能讓發動機在各種環境下都能順暢運轉，延長發動機的使用壽命，同時也能為車主帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）