車輪動平衡知識介紹實用手冊

車輪動平衡是確保車輛平穩行駛的關鍵因素。它能讓車輪在轉彎后保持平衡狀態，避免因不平衡導致的車內人員能感覺到的跳動，減少對軸承和輪胎壽命的影響。當輪胎和輪輞組裝、換輪圈輪胎、補胎等情況出現時都需做動平衡。操作時要先拆除原配重，通過動平衡機測量后增加合適配重。做好動平衡，才能讓車輛行駛更安全、穩定、持久。

在深入了解車輪動平衡時，我們不能忽視配重塊這一關鍵元素。配重塊主要分為外部配重與內置配重，也就是常見的外掛式和內貼式 。外掛式配重塊多見于一些陳舊車型，它的卡口類型多樣，有通用型，還有適用于現代部分車型以及老款本田雅閣原廠輪轂的特定類型。而內貼式配重塊，主要是為了車輛整體的美觀，被安置在輪轂內側。其材料早期包含鉛、鋅等，不過現在基本以鐵為主。

當我們需要對車輪進行動平衡操作時，有一套規范的流程。首先要拆除原先的配重塊，這一步至關重要，因為舊配重可能已經無法適應新的平衡需求。接著，利用專用的動平衡機對車輪進行重量分布的精確測量。動平衡機就像是車輪的“體檢醫生”，能準確找出不平衡的點。最后，根據測量結果，在對應位置加上合適的配重塊。

在選擇做動平衡的地點時，選擇較為多樣，多數4S店、輪胎服務站以及部分品牌汽車店都能提供此項服務。價格方面，每支在20元到80元不等，施工時間若刨去拆裝車輪，大約需要20分鐘。

車輪動平衡對于車輛來說意義重大。它不僅關乎駕乘的舒適性，更與行車安全緊密相連。我們應當重視車輪動平衡，定期檢查，確保車輛始終處于最佳的行駛狀態，讓每一次出行都安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）