凱迪拉克XT5的發(fā)動機(jī)性能如何

凱迪拉克XT5的發(fā)動機(jī)性能較為出色。它全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW ，最大扭矩350N.m，動力強(qiáng)勁。該發(fā)動機(jī)沿用凱迪拉克XT4技術(shù)，有三級滑動凸輪軸系統(tǒng)和三種閥門開啟模式，動力輸出精準(zhǔn)。還具備動態(tài)燃油管理技術(shù)，可優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，在48V輕混系統(tǒng)加持下，整車性能提高、油耗降低，能為駕駛者帶來良好的動力體驗。

這款發(fā)動機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上亮點(diǎn)頗多。其可變缸技術(shù)堪稱一大特色，通過電磁執(zhí)行器頂部頂針插入頂部螺旋槽實現(xiàn)凸輪軸左右滑動，由ECU精準(zhǔn)控制，讓發(fā)動機(jī)能根據(jù)不同工況智能切換工作模式，在保證動力輸出的同時，盡可能降低燃油消耗。

它采用的直接燃油噴射系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，噴油壓力高達(dá)35MPA，使得燃油能夠更充分、更精準(zhǔn)地與空氣混合，提高燃燒效率，進(jìn)一步釋放動力并提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

溫度控制系統(tǒng)采用ATM主動熱管理系統(tǒng)，有效解決了發(fā)動機(jī)受熱不均的問題，讓發(fā)動機(jī)在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，這也從側(cè)面反映出其經(jīng)過465萬公里嚴(yán)格測試后的可靠性。

在實際駕駛感受方面，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)在5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，1500到4000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，渦輪介入早，低速動力響應(yīng)迅速。搭配的9擋手自一體變速箱更是錦上添花，換擋清晰，升擋迅速，降擋反應(yīng)靈敏，無論是城市道路超車，還是高速行駛，動力輸出都平穩(wěn)且充足。

總之，凱迪拉克XT5的發(fā)動機(jī)性能可圈可點(diǎn)。先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用讓其在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性方面都有著出色的表現(xiàn)，再結(jié)合優(yōu)秀的變速箱匹配，為駕駛者帶來了暢快又穩(wěn)定的駕駛體驗，在同級別車型中具備較強(qiáng)的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）