比亞迪應用DMI后發動機為何突然變好

比亞迪應用 DMI 后發動機變好，是多種因素共同作用的結果。DMI 技術將電機與發動機巧妙結合，電機分擔發動機重任，讓其能專注于高效能區間工作，性能得以提升、油耗降低。同時，電機起步優勢彌補發動機劣勢，減輕發動機起步負擔，且電池電機助力提升發動機熱效率。此外，DMI 邏輯算法優先用電，使動力輸出更平滑、響應更靈敏，全方位讓發動機表現實現蛻變 。

在DMI技術體系下，紅綠燈起步這一常見場景發生了改變。以往發動機在起步時往往需要較大的動力輸出，這對發動機來說負擔較重，而現在大電機率先發力，替代發動機完成起步動作，發動機只需在車輛起步穩定后再介入工作。如此一來，發動機在起步階段的壓力大大減輕，避免了在低效區間工作，長期使用也有助于減少發動機的磨損，使其性能得以更好地保持。

電機的起步優勢十分顯著，它能夠在瞬間輸出強大的扭矩，加速過程線性且迅猛。相比之下，傳統發動機在起步時存在響應相對遲緩、扭矩輸出不夠直接等劣勢。DMI技術通過電機的助力，完美地彌補了發動機的這些短板，不僅讓駕駛體驗更加流暢，還讓發動機能夠在更合適的工況下發揮作用，進而提升了整體性能。

電池電機還在提升發動機熱效率方面發揮了關鍵作用。發動機在運行過程中，部分能量會以熱量的形式散失，而DMI技術通過電池電機系統對這些能量進行合理回收與利用，使得發動機的熱效率得到提高。這不僅降低了油耗，為消費者節省了用車成本，還減少了尾氣排放，更加環保。

總之，比亞迪DMI技術從多個維度對發動機的工作模式進行了優化和創新。通過電機與發動機的協同合作、合理的邏輯算法以及對能量的高效利用，讓發動機的性能得到了顯著提升，為消費者帶來了更好的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）