發動機高溫怎么辦

發動機出現高溫情況時，應立刻找安全處停車，不立即熄火，保持怠速運轉，打開發動機艙蓋加速散熱，之后檢查冷卻液并及時添加。發動機高溫是較為常見的故障，可能由散熱器堵塞、內部故障、冷卻液缺失等多種原因引起。不同原因處理方式有別，比如散熱器堵塞，內外處理方法不同；內部故障需專業檢修；冷卻液問題要先補足并查找漏點。處理時還有諸多禁忌需留意 。

若是散熱器外部堵塞，可用高壓水槍進行清理，將附著在上面的雜物沖洗干凈，讓散熱器恢復良好的散熱性能。要是內部水垢過多，那就需要拆下節溫器，再使用專業的清洗液仔細清洗，以確保冷卻液能夠順暢循環。

發動機內部故障引發的高溫問題相對復雜，諸如風扇馬達不動、風扇離合器故障、三元催化器阻塞、冷卻系統管子破裂、水泵磨損零件脫落、散熱器蓋子壓力不穩等情況，都不是車主能自行解決的，必須交由專業維修人員，憑借專業工具和豐富經驗進行檢修，找到故障根源并加以修復。

冷卻液問題也不容忽視。首先要補足冷卻液，然后仔細查找漏點。可能是冷卻系統的某個部件出現破損，也可能是接口處密封不嚴。找到漏點并妥善處理后，再次補足冷卻液，保障冷卻系統正常工作。

在處理發動機高溫時，有些禁忌一定要牢記。千萬不要在發動機上潑水，這可能會使發動機因冷熱不均而受損。也不要發現高溫開鍋就立即死火，應先保持怠速運轉散熱。開鍋后不能立即加水，要先打開發動機蓋增加空氣流通，等水溫下降后將散熱器加水蓋擰開一檔，排出內部水蒸氣后再完全打開，而且人員面部要避開加水口，防止被水蒸氣燙傷。

發動機高溫雖然棘手，但只要掌握正確的處理方法和禁忌，冷靜應對，就能最大程度降低對發動機的損害，保障行車安全。日常也要注重汽車保養，定期檢查相關部件，防患于未然。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）