汽車空調加注制冷劑有哪些步驟和方法？

汽車空調加注制冷劑有高壓端加注和低壓端加注兩種方法。高壓端加注液態制冷劑，適用于檢漏抽真空后，發動機需停止，制冷劑罐倒立；低壓端加注氣態制冷劑，加注速度慢，適用于補充制冷劑。高壓端加注需先關閉高低壓手動閥，連接中間軟管到制冷劑罐噴射閥，排氣后全開高壓側手動閥并倒置制冷劑罐，注入規定量后關閉閥門并拆下儀表；低壓端加注則要先連接歧管壓力表，排出噴射軟管空氣，啟動發動機后繼續加注至規定值。

在進行高壓端加注時，系統抽真空完畢后，需將歧管壓力表上的高、低壓手動閥關閉，這一步就如同為整個加注流程拉開了序幕。接著，把中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭相連，打開制冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，隨后擰緊螺母，此過程可有效排出軟管內的空氣，保證加注的純凈性。之后，將高壓側手動閥擰至全開位置，把制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑順暢地從高壓側注入，達到規定量后，關閉相關閥門并卸下儀表。而且要注意，從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機不能啟動，也不要擰開低壓手動閥，防止液壓沖擊。

低壓端加注同樣不可馬虎。先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，聽到制冷劑蒸汽流動聲后擰緊螺母，排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，待系統壓力值達到0.4MPa時關閉。啟動發動機，將空調相關開關調至最大，再打開手動閥讓制冷劑繼續進入，直至達到規定值。加注規定量制冷劑后，調整發動機轉速和風量，確保系統低壓壓力在0.147 - 0.192MPa，高壓壓力在1.37 - 1.67MPa。

總之，汽車空調加注制冷劑的這兩種方法，各自有著特定的操作流程和適用場景。無論是高壓端加注還是低壓端加注，都需要嚴格按照步驟進行，每一個細節都關乎著最終的加注效果和空調的制冷性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）