比亞迪F3的發動機質量如何

比亞迪 F3 的發動機質量較為出色。它搭載的 BYD473QE 發動機是自主研發的全新 1.5L 全鋁發動機，具備諸多先進技術，如 EGR 廢氣再循環技術、VVL 可變氣門升程技術等。這些技術讓發動機動力不錯，加速超車表現良好，而且油耗較低，百公里平均油耗在 7 - 8L 左右。新版對部分技術進行升級，進一步改善性能，帶來更優質的駕駛體驗。

其中，EGR廢氣再循環技術可將一部分廢氣重新引入氣缸參與燃燒，有效降低氮氧化物的排放，使發動機的排放更加環保，也提升了燃油的利用效率。而VVL可變氣門升程技術，能夠根據發動機不同的工況，精確地控制氣門的開啟程度，在提升動力輸出的同時，還能確保燃油充分燃燒，減少不必要的燃油浪費。

免維護靜音計時鏈的應用，不僅降低了發動機運行時的噪音，還提高了發動機的可靠性和耐久性，減少了后期的維護成本。全鋁合金16氣門的設計，使得發動機更加輕量化，有助于提升車輛的操控性能，同時16氣門的布局也能讓發動機的進排氣更加順暢，保證了動力的高效輸出。

德爾福最新版本電噴管理系統，精準地控制著燃油噴射的時間和量，讓發動機在各種工況下都能保持最佳的工作狀態。并且，該發動機引進日本發動機技術和生產線，進一步保障了制造工藝和品質。

全新比亞迪F3發動機較老款在動力性能和燃油經濟性方面有顯著提升。它增大了沖程、提高了壓縮比，讓動力更強，同時油耗更低，實現了高性能與低油耗的完美結合。

總之，比亞迪F3搭載的發動機憑借先進的技術、可靠的性能以及良好的燃油經濟性，展現出了出色的品質，能夠為車主帶來穩定且高效的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）