車子發動機為什么會發抖

車子發動機發抖可能是由多種因素造成的，涵蓋進氣管、氣門、燃油系統、點火系統等多個方面。進氣管和氣門積碳，會讓 ECU 做出錯誤判斷，吸收燃油使缸間壓力偏差，導致發動機抖動；燃油系統故障，像加錯燃油標號、噴油嘴堵塞等，影響燃油噴射，致使發動機運轉不穩；點火系統問題，例如火花塞老化，也會造成啟動困難、行駛抖動。諸多原因相互交織，共同影響著發動機的穩定運行。

除了上述原因，空氣進氣系統出現問題也會讓發動機發抖。空氣濾清器阻塞，會導致進氣不足，影響混合氣的形成，進而影響怠速穩定，使得發動機抖動。進氣歧管泄漏，會破壞正常的進氣量，讓發動機的工作狀態失衡，同樣引發抖動現象。

發動機的機械故障也是不可忽視的因素。活塞、連桿或曲軸一旦出現磨損或損壞，發動機的動力傳輸就會受到影響，運行時的穩定性被打破，產生明顯的抖動。而且發動機支撐系統，如發動機機腳膠老化或松脫，無法有效地緩沖發動機運行時產生的震動，就會將震動傳遞到車身，讓駕乘人員感受到明顯的抖動。

電子控制系統方面的故障也可能引發發動機抖動。比如空氣流量傳感器故障，會導致信號混亂，使 ECU 無法準確控制噴油量和進氣量，發動機工作異常進而抖動。還有 ECU 本身出現故障或軟件問題，也會擾亂發動機的正常工作秩序。

此外，冷啟動時，由于機油潤滑差、冷卻液溫度低、混合氣濃，燃燒不充分，發動機也會出現抖動，不過熱車后這種抖動現象通常會消失。

總之，發動機發抖是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當發動機出現抖動時，需要綜合考慮各種因素，仔細排查，找到根源，才能有效地解決問題，確保發動機平穩運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）