如何調(diào)整柴油車氣門

調(diào)整柴油車氣門需遵循一定步驟。先準(zhǔn)備好扳手、塞尺等工具，并確保發(fā)動機(jī)處于冷卻狀態(tài)。之后找到發(fā)動機(jī)的正時標(biāo)記，按工作順序逐缸調(diào)整，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使需調(diào)整的氣缸處于壓縮上止點(diǎn)，打開氣缸罩蓋，用塞尺測量氣門間隙，不符合標(biāo)準(zhǔn)時，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。整個過程要細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，參考維修手冊，以保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。

具體而言，找到發(fā)動機(jī)正時標(biāo)記很關(guān)鍵，它通常位于正時齒輪、皮帶輪或飛輪上，這是確定氣缸位置的重要依據(jù) 。按發(fā)動機(jī)工作順序操作，不同的柴油發(fā)動機(jī)工作順序有所不同，像常見的有1-5-3-6-2-4等，一定要嚴(yán)格遵循。當(dāng)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使特定氣缸處于壓縮上止點(diǎn)時，此時活塞在氣缸的最高位置，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，為調(diào)整氣門間隙創(chuàng)造了最佳條件。

打開氣缸罩蓋后，將塞尺插入搖臂與氣門頂之間測量間隙，要依據(jù)車輛維修手冊給出的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行對比。若間隙不符合要求，就松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用扳手慢慢轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘。一邊擰螺釘，一邊用塞尺測量，直到塞尺在氣門桿端部和搖臂間剛好通過且有輕微阻力感，這就表明達(dá)到了合適間隙，隨后擰緊鎖緊螺母。

對于多缸發(fā)動機(jī)，例如做功順序?yàn)?、3、4、2的四缸機(jī)，轉(zhuǎn)動兩次曲軸便能完成所有氣門間隙的調(diào)整。在調(diào)整過程中，還需留意諸多細(xì)節(jié)。不同型號柴油發(fā)動機(jī)的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，務(wù)必查閱車輛維修手冊；調(diào)整螺釘?shù)臄Q緊力矩要適中，過緊或過松都可能影響發(fā)動機(jī)性能；調(diào)整完成后，需多次測量氣門間隙進(jìn)行驗(yàn)證，保證調(diào)整的準(zhǔn)確性。

總之，柴油車氣門調(diào)整工作雖具一定復(fù)雜性，但只要嚴(yán)格按照步驟，認(rèn)真細(xì)致操作，參考維修手冊標(biāo)準(zhǔn)，就能順利完成調(diào)整，讓柴油車發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）