漂移時應該怎樣打方向

漂移時打方向需提前預判、控制力度與速度，并依不同情況靈活操作。提前預判是基礎，入彎前依據彎道角度、半徑和車速規劃轉動幅度與時機。打方向力度要適中，過大易失控，過小達不到理想漂移角度。速度也關鍵，要隨車輛動態有節奏操作。不同情形下，如入彎前規劃、開始漂移時果斷轉動等，都有相應技巧。總之，需大量練習才能掌握。

進入彎道前，對彎道情況的準確判斷是成功漂移的重要前提。如果是小半徑彎道且車速較快，那就需要提前大幅度轉動方向盤，為后續的漂移留出足夠的空間；若是大半徑彎道，轉動幅度則可相對小一些，但同樣要把握好時機。這個提前規劃的過程，就如同下棋時的布局，只有謀劃得當，才能在漂移過程中從容不迫。

開始漂移的瞬間，要迅速而果斷地轉動方向盤。這一動作能夠使車輛的重心快速轉移，讓車尾順利甩起，形成漂移的初始姿態。力度一定要恰到好處，太輕了車輛無法進入理想的漂移狀態，太重則可能導致車輛瞬間失控，脫離既定路線。

在漂移過程中，要時刻留意車輛的狀態。一旦出現過度漂移的情況，需快速反向轉動方向盤，及時修正車輛的行駛方向，確保其在可控范圍內；若漂移不足，那就加快轉動速度，讓車尾甩得更到位，以達到理想的漂移效果。

不同車型在漂移時打方向也存在差異。后驅車初始轉向動作較大，后續需要頻繁且細膩地微調；四驅車轉向動作相對較小，但更注重動力分配與轉向的協同配合。

總之，漂移時打方向是一項復雜且需要精準操作的技巧。駕駛者不僅要熟知不同情況下的操作方法，更要通過大量練習去不斷磨合與車輛的默契，熟練掌握時機與力度。只有這樣，才能在漂移中展現出流暢且精彩的駕駛風采，享受極限操控帶來的獨特樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）