本田新奧德賽的動力性能如何

本田新奧德賽動力性能可圈可點，能滿足多樣需求。它提供多種動力選擇，混動系統以2.0L自吸發動機與鋰離子電池組搭配，百公里綜合油耗約5.88升，經濟性突出。自然吸氣發動機無渦輪遲滯，低速起步穩健。還有V6引擎版本，動力澎湃，換擋細膩。高速行駛時發動機直接驅動，噪音不大，中后段加速發動機與電機協同，加速線性平穩，帶來舒適駕駛體驗 。

本田新奧德賽的油電混合動力系統，為其在動力和節能方面找到了出色的平衡。2.0升直列四缸發動機與前單電動機的組合，綜合最大功率可達215馬力，電動機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米，這樣的數據保證了車輛在日常行駛中的動力供給。WLTC綜合工況油耗每百公里5.88升，在同級別車型中，這樣的油耗表現無疑是一大亮點，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，無需為高額油費擔憂。

而其3.5L V6自然吸氣發動機版本更是動力強勁。最大功率209千瓦，最大扭矩355牛·米，匹配10速自動變速箱，部分車型還配備四驅選項。在這樣的動力配置下，即便是車重近2.5噸的奧德賽，在低速起步時也能表現優秀，加速過程流暢自然。本田出色的調校技術，讓動力輸出平穩有序，動力儲備十分充足，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應對。

此外，現款i-MMD油電混動系統以2.0L阿特金森循環發動機為核心，配合135kW驅動電機，系統綜合功率158kW，WLTC綜合油耗5.88L/100km，新一代還有望推出插電式混合動力版本，進一步提升其在動力和環保方面的優勢。

總的來說，本田新奧德賽憑借豐富的動力系統，出色的動力調校，兼顧了動力性能與燃油經濟性，無論是追求強勁動力，還是看重節能省油，都能在新奧德賽上找到滿意的答案，為用戶帶來了出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）