汽油和柴油有什么區別

汽油和柴油在多個方面存在明顯區別。從物理性質上看，汽油多無色或淡黃色、氣味輕且刺鼻、密度0.70 - 0.78 g/cm3、燃點415 - 530℃、閃點 - 50 - 30℃，更易揮發；柴油多為淺黃色或深棕色、有濃烈油性氣味、密度0.82 - 0.86 g/cm3、燃點220℃左右、閃點55℃以上，揮發性差。在制取過程方面，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制得，柴油主要由原油等經直餾或裂化等過程制得。應用領域上，因點燃方式不同，適用設備也不同 。

從結構和點燃方式來說，汽油機氣缸頂部有火花塞，柴油機頂部是噴油嘴。汽油機采用點燃式，需要借助火花塞產生的電火花來點燃空氣和汽油的混合氣；而柴油機是壓燃式，依靠壓縮空氣使空氣溫度升高，達到柴油的燃點后自行燃燒。

吸氣壓縮環節，汽油機吸氣沖程吸入的是汽油與空氣的混合物，壓縮比通常在1/6 - 1/12左右；柴油機吸氣沖程僅吸入空氣，壓縮比為1/6 - 1/22左右，更高的壓縮比讓柴油機爆發時能釋放更多能量。

做功沖程和效率方面，汽油機效率一般處于20% - 40%，柴油機效率通常在34% - 45%，柴油機效率更高。而且，汽油機扭矩小、功率大，轉速高但力氣小、噪音小，適合載荷較小、追求速度的汽車；柴油機扭矩大、功率小 ，轉速慢但力氣大、噪聲大，更適合卡車載荷大的情況。

排放特性上，汽油燃燒主要排放一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化碳，柴油機主要排放顆粒物和氮氧化物。

在實際使用中，柴油車燃油經濟性更好，低轉速時扭矩大；汽油車高轉速功率大，動力輸出更平穩。噪音方面，柴油發動機工作時噪音明顯更大。加油便利性上，汽油加注站點分布更為廣泛。維護成本上，柴油發動機相對略高一些。

總之，汽油和柴油在諸多方面都有明顯不同。這些差異決定了它們在不同類型的車輛和設備中發揮著各自的優勢，也為用戶在選擇燃料時提供了多樣的參考依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）