發動機排量如何計算

發動機排量的計算方式為：發動機排量 = 單缸排量 × 氣缸數，而單缸排量 = (π×缸徑×缸徑)÷4÷1000×行程（缸徑單位為毫米）。其中，缸徑即氣缸直徑，活塞行程是活塞從上止點到下止點的移動距離。通過該公式先算出單缸排量，再結合氣缸數量就能得出發動機排量。例如，已知缸徑、活塞行程及氣缸數，便能依此公式算出發動機排量。發動機排量作為重要結構參數，與車輛諸多性能密切相關 。

下面我們通過一個具體例子來深入理解。假設有一款發動機，其缸徑為 75 毫米，活塞行程是 80 毫米，氣缸數為 4 個。按照公式，先計算單缸排量，將缸徑和行程的數值代入單缸排量公式：(3.14×75×75)÷4÷1000×80 ，經過計算可得單缸排量約為 282.6 立方厘米。接著，再計算發動機排量，用單缸排量乘以氣缸數，即 282.6×4 = 1130.4 立方厘米，換算為升就是 1.1304 升，這便是該發動機的排量。

實際情況中，氣缸排量通常是大約數值，由于制造工藝等多種因素影響，實際發動機排量往往會略高于車輛標識數值。發動機排量大小對車輛的動力輸出有著直接影響，一般來說，排量越大，動力也就越好，因為更大的排量意味著發動機能夠吸入和燃燒更多的混合氣，從而釋放出更多能量。同時，發動機排量還與燃油經濟性、操控性、舒適性等指標緊密相連。

總之，發動機排量的計算看似復雜，實則遵循固定公式。掌握了缸徑、活塞行程以及氣缸數這些關鍵參數，就能準確算出發動機排量。而這一指標在衡量發動機性能、判斷車輛特性方面起著至關重要的作用，無論是消費者購車時的考量，還是汽車愛好者深入了解汽車，都離不開對發動機排量計算及相關知識的掌握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）