新福克斯的底盤表現(xiàn)如何

新福克斯的底盤表現(xiàn)出色，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它基于全新福特C2平臺打造，前麥弗遜式懸架下控制臂變?yōu)閱螌記_壓零件以追求輕量化，后多連桿獨立懸掛重新設(shè)計，減振器下鉸接點位置改變提升操控性。懸掛調(diào)校精妙，能有效過濾顛簸，化解大小沖擊，帶來舒適駕乘感受。轉(zhuǎn)向精準，剛性良好，制動時穩(wěn)定車身，各方面都能給駕駛者帶來不錯體驗 。

在懸掛系統(tǒng)方面，新福克斯的前麥弗遜式獨立懸掛，可有效過濾掉路面上的小幅震動，讓駕乘者幾乎感覺不到細微顛簸的干擾。即使是在路況較為復(fù)雜的城市街道，頻繁的減速帶、坑洼等，它也能輕松應(yīng)對，使得車內(nèi)保持相對平穩(wěn)的狀態(tài)。

而后多連桿獨立懸掛更是一大亮點，它能更好地控制車輪的運動軌跡。在車輛轉(zhuǎn)彎時，這套后懸掛可以極大地提高操控性能，顯著減少彎道中的車身側(cè)傾。當(dāng)你駕駛新福克斯高速過彎，會驚喜地發(fā)現(xiàn)車身姿態(tài)保持得相當(dāng)穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。

底盤剛性同樣可圈可點，新福克斯采用了高強度材料與合理的設(shè)計架構(gòu)，使得底盤在各種復(fù)雜工況下都能保持良好的形態(tài)。無論是日常的加速、剎車，還是激烈駕駛時的頻繁轉(zhuǎn)向，底盤都能始終如一，確保車輛的穩(wěn)定性與耐久性。

值得一提的是，在制動時，新福克斯的底盤能夠提供有力的支撐，迅速穩(wěn)定車身姿態(tài)，有效縮短制動距離，大大提高了行車安全性。

總的來說，新福克斯的底盤在舒適性、操控性以及安全性上都有著出色的表現(xiàn)。它不僅能在日常駕駛中為駕乘者帶來舒適愜意的體驗，在面對一些特殊路況或激烈駕駛需求時，也能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，真正做到了兼顧多方面需求，滿足不同消費者的期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）