汽車空調(diào)系統(tǒng)里的空氣怎么排出

汽車空調(diào)系統(tǒng)排出空氣的方法有多種，常見的包括手動(dòng)排氣法、真空泵排氣法、利用制冷劑自身壓力排氣法等。手動(dòng)排氣法操作簡(jiǎn)單、成本低，在空調(diào)系統(tǒng)高低壓端裝手動(dòng)排氣閥讓空氣自然排出，但依賴操作人員經(jīng)驗(yàn)；真空泵排氣法排氣效果好、效率高，使用真空泵連接空調(diào)系統(tǒng)抽出空氣，不過設(shè)備成本高且操作復(fù)雜；利用制冷劑自身壓力排氣法操作簡(jiǎn)便，充入制冷劑后讓系統(tǒng)自行排氣，只是排氣不夠徹底。

除了上述方法，還有利用歧管壓力表組排空氣。準(zhǔn)備好歧管壓力表組，將高低壓軟管連接到空調(diào)系統(tǒng)高低壓維修閥，先關(guān)閉各閥門。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，把空調(diào)設(shè)為最大制冷、最高風(fēng)速。接著打開高壓手動(dòng)閥，排出制冷劑和空氣的混合物，當(dāng)沒有白色霧氣且手感有涼意時(shí)關(guān)閉高壓手動(dòng)閥。隨后打開低壓手動(dòng)閥重復(fù)此操作，直到低壓側(cè)也排盡空氣后關(guān)閉。此方法操作難度適中，效果較好，適合系統(tǒng)內(nèi)空氣混入量較少的狀況。

利用制冷劑罐也能排空氣。把制冷劑罐與歧管壓力表組中間軟管相連，打開制冷劑罐閥門排出軟管內(nèi)空氣后關(guān)閉。再將中間軟管連接到空調(diào)系統(tǒng)低壓維修閥，打開制冷劑罐閥門，讓制冷劑流入擠出系統(tǒng)內(nèi)空氣，看到有制冷劑液體從低壓維修閥流出時(shí)關(guān)閉閥門。這種方法操作簡(jiǎn)單，效果一般，適用于小量空氣混入且對(duì)排空氣要求不高的情況。

抽真空法也是重要的排氣手段。用真空泵，將歧管壓力表組連接到空調(diào)系統(tǒng)高低壓維修閥，關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，把真空泵連接到歧管壓力表組中間接口。啟動(dòng)真空泵并打開高低壓手動(dòng)閥抽真空30分鐘至1小時(shí)，觀察壓力表讀數(shù)穩(wěn)定在 -101kPa左右時(shí)，關(guān)閉真空泵和高低壓手動(dòng)閥，保持真空狀態(tài)10 - 15分鐘，若壓力表讀數(shù)無明顯上升，說明系統(tǒng)密封良好。它操作較復(fù)雜，但效果最佳，適合系統(tǒng)維修后或需徹底排除空氣的情況。

總之，不同的排氣方法各有特點(diǎn)與適用場(chǎng)景。在實(shí)際操作中，要依據(jù)汽車空調(diào)系統(tǒng)的具體狀況、空氣混入量以及自身的操作能力等因素，合理選擇排氣方法，以保障空調(diào)系統(tǒng)良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）