CRV的底盤懸掛怎么樣

本田CR-V的底盤懸掛表現出色，兼顧舒適性與操控性。其前懸采用麥弗遜式獨立懸架，雙層鋼板焊接的下支臂搭配穩定桿等部件，大襯套與液壓球頭提升駕乘質感；后懸架為E型四連桿結構，四驅車型的后下托臂采用鋁合金材質，簧筒分離構造讓彎道支撐性更佳。在不同路況下，這套懸掛系統都能發揮優勢，城市中過濾顛簸，高速上行駛穩定。

在城市道路行駛時，CR-V的前懸麥弗遜式獨立懸架發揮著重要作用。大襯套和液壓球頭能夠有效緩沖路面傳來的震動，即使遇到一些小坑洼或者減速帶，車內的駕乘人員也只會感受到輕微的震動，不會有過多的顛簸感，舒適性得到了很好的保障。

而當車輛行駛在高速上，穩定桿以及雙層鋼板焊接的下支臂共同協作，讓車輛在高速行駛時保持穩定。緊急制動時，前懸能夠很好地支撐住車身，避免車頭過度下沉，確保車輛的姿態穩定，為行車安全增添一份保障。

后懸架的E型四連桿結構優勢明顯。特別是四驅車型采用的鋁合金材質后下托臂，不僅減輕了車身重量，簧筒分離構造還讓車輛在過彎道時能夠提供良好的支撐性，減少側傾，讓駕駛者更有信心操控車輛。在經過起伏路面時，后懸能快速調整姿態，保持車身平衡，使車內人員不會有明顯的起伏晃動。

底盤的做工也可圈可點，輪拱和底部有著良好的包裹性，能減少行駛過程中的噪音傳入車內，同時也對底盤部件起到一定的保護作用。而且它基于思域底盤改進而來，部分部件有所強化，整體表現更為出色。

總的來說，本田CR-V的底盤懸掛系統設計合理，材質優良，在不同路況下都能展現出良好的性能，無論是日常城市通勤還是長途高速駕駛，都能給用戶帶來舒適且穩定的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）