東風(fēng)風(fēng)神S30的質(zhì)量如何
東風(fēng)風(fēng)神 S30 的質(zhì)量較為可靠,值得認(rèn)可。該車底盤融合歐洲成熟技術(shù),四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),尤其是前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合相關(guān)裝置,增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力上,其搭載法國 PSA 公司的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁又運(yùn)行穩(wěn)定。內(nèi)飾簡約舒適,中控臺(tái)布局合理。而且,它油耗經(jīng)濟(jì),維修保養(yǎng)方便費(fèi)用低,駕駛體驗(yàn)佳,動(dòng)力輸出線性、換擋平順、噪音控制出色,各方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn) 。
從底盤方面進(jìn)一步來看,東風(fēng)風(fēng)神S30的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)功不可沒。后懸架同樣精心調(diào)校,與前麥弗遜式獨(dú)立懸架完美配合,在面對(duì)顛簸路面時(shí),能夠有效過濾震動(dòng),給車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。下三角臂襯套剛度的多次優(yōu)化更是一大亮點(diǎn),使得車身在行駛過程中始終保持穩(wěn)定,無論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎,都能讓駕駛者信心十足。
其動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也十分突出。PSA公司生產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟,雙頂置凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì),讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣更加順暢。最大輸出功率為78kW/5750rpm,峰值扭矩為142N·m/4000rpm,這樣的數(shù)據(jù)保證了車輛在各種路況下都有充沛的動(dòng)力。無論是起步還是中途加速,都能輕松應(yīng)對(duì),動(dòng)力輸出線性且加速迅猛,換擋過程更是平順自然,幾乎沒有頓挫感。
再說說內(nèi)飾,簡約時(shí)尚的風(fēng)格符合大眾審美。中控臺(tái)布局合理,各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰,操作起來十分便捷。座椅的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué),長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。在油耗和維修保養(yǎng)方面,東風(fēng)風(fēng)神S30更是展現(xiàn)出了高性價(jià)比。工信部綜合油耗在合理范圍內(nèi),實(shí)際油耗波動(dòng)也在可接受區(qū)間,每公里油耗成本較低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)零部件通用性強(qiáng),降低了維修保養(yǎng)的難度和費(fèi)用。
總體而言,東風(fēng)風(fēng)神S30在底盤、動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗以及維修保養(yǎng)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn),質(zhì)量可靠,性價(jià)比高,是一款值得消費(fèi)者考慮的車型。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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