起亞K5新能源插電混動表現如何

起亞K5新能源插電混動表現較為出色。在續航上，純電續航里程達75公里，實測開空調也有72公里，沒電時HEV模式最大續航超900公里，日常通勤成本低。動力方面，由2.0L發動機和永磁同步電機組成的系統，起步安靜平穩，高速行駛配合默契。車內空間上，腿部空間充足，尊版車型座椅舒適。而且，它外觀內飾有特色，還兼顧了舒適性與科技感，是款值得考慮的車型 。

在經濟成本上，起亞K5新能源插電混動版同樣有著突出表現。其電池組容量為12.9Kwh，以1.5元/千瓦時計算，充滿電大約只需16.7元，卻可行駛72公里，折合下來每公里僅僅0.232元，極大地降低了日常出行的開支，為車主節省了不少費用。

外觀設計上，混動版起亞K5在保留燃油版車型整體風格的基礎上，又有著獨特的新能源標識。格柵、大燈與翼子板處增加的藍色飾條與標識，低調又清晰地表明了它的混動身份。霧燈區域加入的銀色磨砂材質裝飾邊框，提升了精致感。新穎的花瓣式五輻輪轂，以及尾部小尾翼的點綴，都讓它在車流中更具辨識度。

內飾部分，它與普通版基本一致，但8英寸中控液晶屏增加了能耗等信息，方便車主隨時了解車輛狀態。車內采用純黑色調搭配軟性材料，營造出豪華且實用的氛圍。尊版車型配備的12向電動座椅，能讓駕駛者輕松找到舒適的坐姿。此外，8英寸UVO多媒體系統功能豐富，涵蓋天氣、音樂查詢以及遠程控制和在線客服等功能，提升了駕駛體驗的便利性。

總的來說，起亞K5新能源插電混動版在多個方面都有著不錯的表現。續航能力滿足日常通勤與長途需求，經濟成本優勢明顯，外觀內飾兼具特色與實用，舒適性和科技感也都可圈可點，是一款綜合實力較強的插電混動車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）