舊車如何折價

舊車折價有多種計算方式，常見的有年限折舊法、里程折舊法、重置成本法、現行市價法等。年限折舊法按年份確定折舊比例，但未顧及實際車況；里程折舊法根據行駛里程算折舊，卻有里程數被篡改的風險；重置成本法先明確新車價格，再結合車況等算出折舊后價值，相對精準；現行市價法則參考同款車型近期成交價評估，不過依賴準確市場數據。計算舊車折價需綜合多方面因素來選擇合適方法 。

年限折舊法較為簡單直接，一般第一年折舊20% ，往后每年折舊10% - 15%。比如一輛價值20萬的新車，使用一年后，按照此方法價值就變為16萬。不過，這種方法沒有考慮到車輛實際使用狀況，即便車輛使用頻率低、保養好，也按照固定比例折舊，顯然不太合理。

里程折舊法是通過行駛里程來計算折舊。通常行駛里程越多，車輛磨損越大，折舊也就越多。但該方法存在明顯弊端，里程數可能被不法商家篡改，導致計算結果不準確，消費者容易因此遭受損失。

重置成本法相對來說更具科學性。它首先要確定當前市場重新購置相同或類似車型的價格，然后根據車輛的使用年限、車況等因素，計算出折舊后的價值。這樣能夠較為準確地反映車輛實際價值，不過操作過程相對復雜，需要了解市場新車價格以及準確評估車況。

現行市價法依靠市場數據，參考市場上同款或類似車型近期成交價格來評估二手車價值。若市場交易數據準確，就能快速得出合理的折價。然而，市場價格波動較大，數據收集困難，若數據不準確，評估結果就會有偏差。

舊車折價計算方法各有優劣。在實際操作中，不能單純依賴某一種方法，而要綜合車輛使用年限、行駛里程、車況、市場供需等多方面因素，甚至結合多種方法，才能更準確地確定舊車的合理折價，保障買賣雙方的利益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）