發(fā)動機排放系統(tǒng)故障該如何處理

當發(fā)動機排放系統(tǒng)出現(xiàn)故障，首先要找安全處停車，檢查故障原因，再去 4S 店或維修站檢修。發(fā)動機排放系統(tǒng)故障原因多樣，可能是假故障，可嘗試啟動和熄火連續(xù)三次，或拔下蓄電池負極 30 秒后再接上看是否恢復；也可能是油品問題導致氧傳感器損壞或三元催化器中毒，需前往維修站；若熄火不能啟動或駕駛異常，則應停止駕駛并尋求救援，以保障安全與防止發(fā)動機進一步受損 。

除了上述常見情況外，氧傳感器故障也是引發(fā)發(fā)動機排放系統(tǒng)故障的重要因素。氧傳感器能夠監(jiān)測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)燃油噴射量，保證發(fā)動機始終處于最佳的空燃比狀態(tài)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就會導致燃油混合比失調(diào)，使得發(fā)動機的燃燒過程無法達到最佳效果，進而觸發(fā)排放系統(tǒng)故障。此時，就需要及時對氧傳感器進行檢查與更換。

催化轉(zhuǎn)化器失效同樣不容小覷。它的主要功能是凈化尾氣，將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。要是催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)損壞或者堵塞，尾氣排放就會超標，排放系統(tǒng)故障燈自然會亮起。倘若只是輕微堵塞，可以使用專業(yè)的清潔劑進行清洗；但如果堵塞嚴重，就只能更換新的催化轉(zhuǎn)化器了。

排氣泄漏也是引發(fā)故障的原因之一。一旦排氣系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏點，不僅會導致排氣聲音異常，還會影響排放系統(tǒng)的正常工作。這就需要專業(yè)維修人員仔細查找泄漏點，并進行修復。

另外，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多，也可能影響排放系統(tǒng)。積碳會改變發(fā)動機內(nèi)部的正常工作環(huán)境，導致燃燒不充分，影響排放。這種情況可以用專業(yè)設備讀取故障碼，然后對節(jié)氣門、進氣道以及缸內(nèi)積碳進行清洗。

總之，發(fā)動機排放系統(tǒng)故障原因復雜，普通車主很難自行準確判斷。所以當故障發(fā)生時，車主在采取初步檢查措施后，最好及時將車輛送到專業(yè)的維修機構(gòu)進行全面檢測與維修，確保車輛排放系統(tǒng)恢復正常，保障行車安全和環(huán)境友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）