汽車空調加注制冷劑的正確步驟是什么

汽車空調加注制冷劑分為高壓端加注和低壓端加注，具體步驟因方法而異。高壓端加注適合檢漏、抽真空后首次加注，需在發動機停轉時將制冷劑罐倒立注入液態制冷劑；低壓端加注適合補充制冷劑，要在發動機啟動并打開相關開關后，讓氣態制冷劑進入系統直至達到規定量。兩種方式步驟有別，操作時都要遵循相應規范，才能準確加注制冷劑 。

先來說說高壓端加注制冷劑的步驟。在系統完成抽真空后，要關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，這一步能防止空氣再次進入系統影響加注效果。接著，把中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接好，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，這樣可以排去此段軟管中的空氣，確保加注的純凈度，之后擰緊螺母。隨后，將高壓側手動閥擰至全開位置，并把制冷劑罐倒立，讓液態制冷劑依靠重力從高壓側灌入系統，注入規定量的液態制冷劑后，關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。在此過程中，發動機不能啟動，也不可打開壓縮機，以免影響加注流程。

再看看低壓端加注的步驟。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當。打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，當聽見有制冷劑蒸汽流動聲時，就意味著空氣已排出，此時擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入制冷系統，當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。隨后啟動發動機，將空調開關接通，并把鼓風機開關和溫控開關都調至最大。然后再次打開歧管壓力表上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。加注完成后，從視液鏡觀察，若沒有氣泡且沒有過量制冷劑，隨后把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高擋，檢查壓力是否正常。

總之，汽車空調加注制冷劑的過程需要嚴格按照上述步驟操作。無論是高壓端加注還是低壓端加注，每一個環節都至關重要，只有這樣才能保證汽車空調系統正常運行，為駕乘人員提供舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）