如何正確操作自動擋汽車的彈射起步

正確操作自動擋汽車的彈射起步，需先熱車，關閉 ESP 并將變速箱調至手動模式固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調整發動機轉速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能使發動機和變速箱進入最佳工況，關閉 ESP 可解除動力限制，固定一檔利于扭矩輸出，控制轉速能瞬間爆發強大動力。不過，彈射起步對車輛部件沖擊大，且有風險，要在安全空曠場地進行。

具體而言，熱車這一步驟不可或缺。啟動車輛后，讓其原地怠速運轉片刻，使得機油能夠充分地在發動機內部流動，潤滑各個零部件，同時促使變速箱的油溫逐步上升。這就如同運動員在比賽前的熱身，能讓車輛以最佳狀態迎接接下來的激烈駕駛。

關閉 ESP 穩定系統也至關重要。在正常行駛時，ESP 如同一位盡職的守護者，全力保障車輛行駛的穩定性與安全性。然而在彈射起步這種特殊場景下，它反而會限制發動機動力的充分釋放。由于不同車型關閉 ESP 的方式不盡相同，所以車主可仔細查閱車輛使用手冊來進行操作。

將變速箱調至手動模式并固定在一檔，是為了滿足彈射起步的需求。自動模式下的換擋邏輯是為了兼顧燃油經濟性和平順性，而彈射起步需要更大的扭矩輸出。一檔的傳動比大，能將發動機的扭矩更高效地傳遞到車輪上，為車輛起步提供強大的動力支持。

同時踩死剎車和油門踏板，并利用巡航控制系統將發動機轉速調整到最大扭矩輸出的轉速區間。不同車型的最佳轉速存在差異，高性能車一般在 3000 - 5000 轉之間。當發動機達到設定的最大轉速時，迅速松開剎車踏板，車輛便會如離弦之箭般彈射而出。

總之，彈射起步雖然能帶來令人興奮的駕駛體驗，但我們必須清楚地認識到它對車輛部件的損害以及潛在的風險。所以，務必在專業場地進行操作，切不可在公共道路上貿然嘗試，以確保自身和他人的安全，同時也保護好我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）