摩托車?yán)缀蟛粰z修會(huì)有什么后果

摩托車?yán)缀蟛粰z修，會(huì)帶來(lái)諸多嚴(yán)重后果。拉缸意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部關(guān)鍵部件出現(xiàn)異常，此時(shí)若不檢修，部件磨損會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)工作會(huì)更加不穩(wěn)定，動(dòng)力輸出減弱、油耗增加都是常見現(xiàn)象。而且，隨著問題惡化，維修成本大幅上升不說(shuō)，最終甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，直接讓摩托車失去使用價(jià)值，嚴(yán)重影響其性能和壽命。

當(dāng)摩托車?yán)缀蠓湃尾还?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞與氣缸壁之間的摩擦?xí)掷m(xù)加劇。原本就因拉缸產(chǎn)生的不規(guī)則磨損，會(huì)在這種惡劣的工作環(huán)境下迅速擴(kuò)大范圍。這不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的噪音，那種尖銳刺耳的聲音仿佛是在警示著車主問題的嚴(yán)重性。而且，由于活塞與氣缸壁的貼合度越來(lái)越差，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性遭到嚴(yán)重破壞。

密封性變差后，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體就會(huì)泄漏，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比下降。這直接帶來(lái)的后果就是摩托車的動(dòng)力明顯不足，加速變得遲緩，騎行時(shí)會(huì)感覺車子綿軟無(wú)力，即使擰足油門也難以達(dá)到應(yīng)有的速度。同時(shí)，燃油無(wú)法充分燃燒，大量未燃燒的燃油被排出，造成油耗大幅增加。原本能跑較遠(yuǎn)里程的一箱油，現(xiàn)在可能很快就見底了。

此外，持續(xù)的拉缸問題還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱出現(xiàn)問題。由于部件之間的不正常摩擦產(chǎn)生大量的熱，而發(fā)動(dòng)機(jī)自身的散熱系統(tǒng)難以應(yīng)對(duì)這種額外的熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)急劇升高。過(guò)高的溫度又會(huì)進(jìn)一步加劇部件的損壞，形成惡性循環(huán)。

總之，摩托車?yán)缀蟛粰z修，就如同給摩托車埋下了一顆定時(shí)炸彈。從動(dòng)力減弱、油耗飆升，到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，這些問題最終會(huì)讓摩托車的整體性能嚴(yán)重下降，使用壽命大大縮短。所以，一旦發(fā)現(xiàn)摩托車?yán)?，?wù)必及時(shí)檢修，避免造成更嚴(yán)重的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）