自動擋汽車有離合嗎

自動擋汽車有離合器。雖然自動擋汽車沒有手動擋車型腳下的離合器踏板，但在其變速箱內部集成了離合器結構。像 AT 變速箱里，液力變矩器替代傳統離合器且內部有相關結構；DCT 雙離合變速器有兩套離合器分管不同擋位；CVT 無級變速器也有離合器輔助動力分配。這些離合器由控制單元自動控制，實現動力順暢傳遞，讓駕駛更加輕松便捷 。

具體來說，在 AT 變速箱中，液力變矩器內的離合器有著重要作用。當車速達到特定范圍時，鎖止離合器會連接發動機和變速箱，使得泵輪和渦輪實現嚙合，極大地提升了傳動效率，減少了動力損失。而 AT 變速器內多個擋位離合器，則依靠摩擦片來傳輸動力，精確地匹配不同的行駛工況。

DCT 雙離合變速器的兩套離合器分工明確，一套負責奇數擋位，另一套負責偶數擋位。在換擋過程中，它們緊密協作，實現快速且平順的換擋操作，讓駕駛者幾乎感受不到頓挫，提升了駕駛的流暢感。

CVT 無級變速器和部分 AT 變速箱，則借助行星齒輪組和多片離合器來實現動力分配。這種巧妙的設計，能夠讓車輛在各種速度區間內，都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。

現代自動擋汽車將離合器功能與加速踏板、制動踏板緊密結合。行車電腦時刻監測發動機轉速、車速等參數，當達到預設條件時，自動控制離合器的分離與接合，實現智能換擋。比如，在車輛加速時，電腦指揮離合器適時動作，完成升擋；停車時，隨著踩下制動器，電腦又會根據轉速進行相應減擋操作。

總之，自動擋汽車雖不見傳統離合器踏板，但變速箱內的離合器結構是其動力傳輸不可或缺的部分。這些離合器在控制單元的精準調控下，保障了車輛行駛的平順性、舒適性和安全性，讓駕駛變得更加輕松自如，適應了現代人們對便捷出行的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）