汽車為什么會燒機油

汽車燒機油原因多樣，涵蓋部件老化、磨損、油品問題以及積碳等多個方面。氣門油封老化會使機油進入燃燒室；活塞環因材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等導致密封性變差，也會造成燒機油；使用不合格或長時間未更換的機油同樣是誘因；發動機內部如缸體內壁拉傷等問題也可能引發燒機油；此外，積碳堵塞回油孔等也會讓機油滯留在燃燒室內被燃燒 。

部件老化是燒機油的常見因素。氣門油封長時間使用后，會逐漸失去彈性和密封性，就像一扇老化變形的門，無法嚴絲合縫地阻擋機油，導致機油溜進燃燒室，開啟燒機油的進程。活塞環也會面臨類似問題，隨著時間推移，材料老化，其密封作用大打折扣。而且積碳的粘附會使活塞環活動受限，缸套過度磨損更是讓活塞環無法緊密貼合，燒機油也就難以避免。

磨損方面，活塞環與氣缸壁的過度磨損不容忽視。它們之間的磨損，會使兩者的間隙增大，機油更容易進入燃燒室參與燃燒。發動機內部如缸體內壁拉傷，就像光滑的墻面出現了劃痕，這不僅破壞了原本良好的工作環境，還可能導致機油泄漏，進而引發燒機油現象。

油品問題也不容小覷。使用不合格的機油，其各項性能無法滿足發動機的需求，無法形成有效的油膜保護，加劇部件磨損，增加燒機油風險。長時間不換機油，機油性能下降、雜質增多，同樣會影響其正常功能。

積碳的危害也不容小視。它不僅會導致活塞環卡死，還會堵塞回油孔，使機油滯留在燃燒室內被燃燒。此外，空氣濾芯、汽油質量、燃油管道及濾清問題等，也會間接影響發動機的正常工作，引發燒機油。

總之，汽車燒機油是多種因素共同作用的結果。部件老化、磨損、油品問題以及積碳等，都在不同程度上影響著發動機的工作，導致燒機油現象的出現。車主們需要關注車輛狀況，定期保養，才能減少燒機油問題的發生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）