如何正確進(jìn)行自動(dòng)擋坡道起步

正確進(jìn)行自動(dòng)擋坡道起步，要先踩住腳剎，將擋位換至合適擋位（如 L 擋、S 擋，沒有則掛 D 擋），接著慢慢給油，感到車子前進(jìn)動(dòng)力被手剎拖住時(shí)，再慢慢松開手剎。不同擋位有不同作用，常用的 D 擋在一般坡路操作較簡(jiǎn)單，而 L 擋等低速擋爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，很多車輛配備上坡輔助系統(tǒng)，能助力起步。此外，操作時(shí)需注意油門、剎車、手剎及擋位間的配合，根據(jù)車型和坡度調(diào)整操作。

當(dāng)你選擇D擋進(jìn)行坡道起步時(shí)，如果是一般坡度的道路，操作相對(duì)輕松。在踩住剎車、掛入D擋后，先放開手剎，然后平穩(wěn)地踩下油門，車輛就能較為順利地向上行駛。不過，要是遇到陡坡，這個(gè)時(shí)候動(dòng)作就得更加迅速。放開手剎和踩油門的動(dòng)作要快速銜接，稍有遲疑，車輛就可能出現(xiàn)溜車的情況。

而L擋或M模式下的低速擋，在爬坡時(shí)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它們能夠限制車輛升擋，或者讓駕駛者手動(dòng)控制擋位，從而為車輛提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。當(dāng)你掛入這些低速擋后，在坡道上就如同擁有了更強(qiáng)大的“助推器”。

值得一提的是，如今很多現(xiàn)代車輛都配備了上坡輔助系統(tǒng)。當(dāng)車輛感應(yīng)到處于坡道起步狀態(tài)時(shí)，松開剎車后，系統(tǒng)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)保持車輛的制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)你只需像在平路上正常起步一樣，平穩(wěn)地踩下油門，車輛就能輕松起步，極大地降低了坡道起步的難度。

另外，還需關(guān)注一些細(xì)節(jié)。如果上坡過程中車輛不幸熄火，一定要迅速踩死剎車，防止車輛后溜。冷車發(fā)動(dòng)時(shí)，等轉(zhuǎn)速降到1000轉(zhuǎn)以下，踩住剎車放下手剎再起步，這樣有助于保護(hù)車輛部件。

總之，自動(dòng)擋坡道起步雖然看似復(fù)雜，但只要熟悉各個(gè)擋位的特點(diǎn)，巧妙借助上坡輔助系統(tǒng)，掌握好油門、剎車、手剎與擋位之間的配合，無論是面對(duì)何種坡度，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓車輛平穩(wěn)起步，順利前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）