自動擋車上下坡時M檔如何正確掛？

自動擋車上下坡時，上坡可掛“M-”檔降低檔位，下坡則掛“M+”檔提高檔位 。在上坡路段，掛“M-”檔能降低檔位，讓發動機扭矩更強，爬坡更有力，像開始上坡可將檔位調至2檔或3檔，坡度大就用更低檔位。下坡時，掛“M+”檔提高檔位，一般調至2檔或3檔，利用發動機制動來降低車速，減輕剎車系統負擔，保障行車安全。

具體操作時，首先要將換擋桿置于M擋位置。多數車輛的換擋桿上帶有“M”按鈕或開關，只需按下或撥動換擋桿就能切換，不過部分車型需要踩下剎車才能順利切換到M擋。

當成功切換到M擋后，車輛就進入了手動模式。此時，它不會像在普通自動擋模式下那樣自動升擋或降擋，需要駕駛員手動進行操作。在上坡過程中，根據坡度的大小和車輛的動力情況，適時地向后推動擋位控制桿，也就是掛“M-”檔來降低擋位。如果遇到陡坡，將擋位降至一擋或二擋，車輛就能獲得足夠的力矩，從而維持穩定的爬坡動力，輕松應對各種上坡路況。

下坡時，情況則有所不同。為了利用發動機制動來控制車速，避免長時間踩剎車導致剎車系統過熱甚至失靈，我們要將擋位通過“M+”或“M-”調至2 - 3檔。當車速較高時，也可以適當踩剎車來輔助制動，但要注意避免頻繁大力踩剎車。需要注意的是，下坡時一定不要使用空擋，否則車輛將失去發動機的牽制作用，車速會越來越快，嚴重威脅行車安全。

總之，自動擋車上下坡時合理運用M檔至關重要。通過正確地掛“M-”和“M+”檔，我們能更好地控制車輛的動力輸出和車速，減輕剎車系統的負擔，提升行車的安全性與穩定性，讓駕駛過程更加從容自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）