如何調整摩托車發動機氣門間隙

調整摩托車發動機氣門間隙，需做好準備、定位操作位置、測量并調整。首先要準備塞尺、扳手等工具，清潔氣門周圍，讓發動機冷卻。接著找到氣門位置和正時標記，轉動曲軸使活塞處于壓縮上止點、氣門關閉。然后用塞尺測量氣門桿與搖臂間隙，不符規定值時，通過調整螺母或螺釘改變間隙大小，調整后再次測量確保符合標準。

在準備工具時，一定要確保工具的規格合適且完好無損，塞尺需精度達標，扳手要能準確地擰動螺母與螺釘，這是精準調整的基礎。同時，清潔氣門周圍的雜物至關重要，因為任何微小的雜質進入發動機，都可能在日后引發嚴重問題。而讓發動機充分冷卻，則是為了規避熱脹冷縮對測量和調整精度的干擾。

找到氣門位置與正時標記，這需要對摩托車發動機的結構有一定了解。如果不確定，仔細查閱車輛維修手冊是很有必要的。轉動曲軸讓活塞處于壓縮上止點，此時相應氣門恰好關閉，這一狀態能為準確測量提供前提。

測量氣門間隙的環節，需將塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間，通過感受塞尺的松緊程度來判斷間隙大小。倘若測量結果與維修手冊上規定的標準值不符，就要小心地通過調整螺母或螺釘來改變間隙。調整過程務必循序漸進，每次調整幅度不宜過大，調整后要再次測量，直至間隙符合標準。

調整摩托車發動機氣門間隙，是一項需要耐心與細心的工作。從前期的準備到每個步驟的精準操作，都直接關系到發動機的運行狀態。正確調整氣門間隙，能讓發動機的性能得到保障，減少故障發生的概率，延長摩托車的使用壽命，讓騎行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）