如何識別車輛燒機油的情況

識別車輛燒機油，可從尾氣、機油消耗、動力變化及零部件狀態等多方面入手。行車時，若尾氣呈藍色，不管是冷車啟動、行駛中還是猛踩油門時出現，都可能在提示燒機油；機油消耗過快，非漏油情況下頻繁少油，也是跡象之一；動力下降、加速無力也可能與之相關；此外，火花塞積碳、排氣管有油漬等零部件異常，同樣暗示著燒機油問題。

具體而言，尾氣方面，冷車啟動時，若車尾排氣管吐出藍色煙霧，一段時間后恢復正常，這大概率是發動機存在輕微燒機油問題；要是車輛在行駛途中，或者原地著車猛踩油門時，排氣管冒出大量藍煙，那燒機油情況可能就較為嚴重。另外，若機油口也不時冒藍煙，說明發動機磨損已經很嚴重了。

機油消耗上，在水平路面冷車狀態下，通過機油尺測量，要是一個保養周期內需頻繁補加機油且超1升，基本可判定機油消耗異常。每次跑完車拔出油尺，機油低于最低值也屬于燒機油表現。一般汽車機油尺MIN和MAX刻度中間約1升機油，每1000公里超過0.4 - 0.7升屬于燒機油范圍，超過0.7升就是嚴重燒機油。

動力方面，當發現車輛動力衰減，加速時明顯感覺無力，發動機噪音還增大，這就可能與燒機油有關。因為燒機油會導致發動機內部工況變差，從而影響動力輸出。

零部件狀態也不容忽視。比如火花塞表面有油性黑色積碳，這說明機油滲入了燃燒室；排氣管內壁或出口有黏膩黑色油泥且反復出現，這是燒機油的典型痕跡；三元催化器若出現堵塞，導致動力下降且排氣異味加重，也可能是燒機油造成的。

總之，識別車輛燒機油需要車主多留意以上這些方面。一旦發現有燒機油的跡象，要及時進行檢查和維修，避免問題進一步惡化，影響車輛的正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）