修復翼子板變形后還能保持原車漆嗎

如果翼子板變形輕微且車漆未破損，通過無痕無損修復技術是能保持原車漆的；若變形嚴重，則需傳統鈑金噴漆修復，無法保留原車漆。當翼子板出現較輕變形時，專業技師運用拉、拔、撬等純物理方式，像頂推凹坑、拉拔翹起或褶皺部位，能讓翼子板恢復原狀。該技術門檻與費用不高，耗時短。而嚴重變形時，傳統方法雖能修復，但會破壞原車漆，還可能帶來一些問題。

無痕無損修復技術在操作過程中有著獨特的優勢。技師會依據翼子板變形的具體狀況選擇恰當的方式，例如凹陷的翼子板采用頂推法，而翹起或有褶皺的地方就用拉拔法，有時為了精準操作，還會借助修復燈來輔助。整個修復過程大約半小時左右，不過這也并非絕對，如果變形部位在輪眉處，由于操作空間有限，難度增大，所需時間就會相應延長。部分間隙較小的車型，可能還需要先拆卸翼子板才能更好地進行修復 。

這種技術的適用性有一定限制，它僅適用于車漆沒有破損且變形較為輕微的情況。要是遭遇嚴重的撞車事故，翼子板變形程度過大，無痕無損修復技術就無能為力了，只能采用傳統的鈑金噴漆修復方式。傳統修復方法雖然能夠讓翼子板恢復正常形狀，但弊端也很明顯。等待修復的時間較長，成本也比較高，重新噴漆后還可能出現色差，而且原車漆被扒掉會導致車輛貶值，新噴的車漆質量也存在一定的不確定性。

綜上所述，翼子板變形后能否保持原車漆取決于變形的嚴重程度。輕微變形時，無痕無損修復技術是很好的選擇，能在保留原車漆的同時高效修復；而嚴重變形時，傳統鈑金噴漆修復雖有不足，但也是必要手段。車主在面對翼子板變形問題時，應根據實際情況合理選擇修復方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）