如何調整德力牌單缸立式柴油機的點火時間

德力牌單缸立式柴油機沒有點火時間，需調整的是供油提前角，可通過轉動高壓油泵的轉角來實現。柴油機的燃料是以高壓霧狀噴入燃燒室，在高溫高壓下自行燃燒，所以不存在傳統意義上的點火時間。供油提前角對燃燒效率影響重大，精確調整能提升發動機動力與燃油經濟性。調整時，要觀察高壓油管出油相對一缸壓縮上止點提前的曲軸轉角，結合飛輪刻線位置，謹慎操作。

具體的調整步驟需要耐心與細心。首先，將高壓油管連接在油泵上，然后緩慢轉動飛輪，同時眼睛要緊盯高壓油管出油口。當看到出油口剛剛開始出油時，立刻停止轉動飛輪。此時，仔細檢查飛輪上刻有供油的刻線與油箱上的刻線是否對齊。如果飛輪上供油刻線還沒轉到與油箱刻線對齊的位置，那就表明點火時間過早了，此時需要在高壓油泵與機體間適當增加調整墊片。

單缸柴油機的供油時間，是通過調整油泵總成與正時齒輪室蓋（也就是俗稱的側蓋）之間的墊片來實現的。增加墊片，供油時間就會延后；減少墊片，供油時間則會提前。一般來說，供油時間是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示的，例如上死點前10° ，而不是以時間為單位。此外，點火正時調整還涉及分電器斷電觸點間隙的調整，觸點間隙的大小不僅會影響火花的強弱，而且會影響觸點開閉的早晚。

總之，調整德力牌單缸立式柴油機的供油提前角，是一項需要嚴謹對待的工作。從觀察高壓油管出油、比對飛輪刻線，到增減調整墊片，每一個步驟都緊密相連。只有按照正確的方法，耐心細致地進行操作，才能讓柴油機達到最佳的工作狀態，實現高效燃燒，提升動力輸出與燃油經濟性，減少有害排放，讓柴油機更好地為生產生活服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）